第61章 首飞95式战斗机(2/2)

 这说明95式战斗机的正常战斗高度应该在7300米以下，超过了这个高限，它的动力会下降一个档次。
    在黄色横线上一厘米处，又有一条红色横线—11500米。
    这说明95式战斗机的最高升限是11500米，如果超过这个升限，发动机有可能会停止工作。
    实际上，95式战斗机很难爬升到11500米，即便是新出厂的发动机爬升到这个高度也很困难，更别说经过长时间飞行后经过损耗的发动机。
    这就像每一辆大卡车上都有标着红线区的最高速度，实际上很难达到，就算勉强达到最高速度，发动机也会出现一定程度的损坏，得不偿失。
    不过，这说明95式战斗机上升到9000米以后下压机头发起俯冲攻击时，用高度换取速度的攻击力是非常恐怖的。
    方向指示器设定旋钮正常。
    看一眼后视镜，清晰，正常。
    95式战斗机的后视镜更大更宽更加靠前，角度微微上翘，这样就增加了飞行员对于战斗机尾翼后侧天空的观察，提高发现从后方快速接近的12点钟，11点钟，以及1点钟方向高速接近的敌方战斗机。
    这样的后视镜也有一个缺点，那就是牺牲了后方4点和8点钟水平以下的观察力，在实战中，如果飞行员想要观察为后下方6点钟左右有没有敌机来袭，就需要做一个半翻滚机动，然后侧头回看。
    发动机转速表正常，
    油温计正常，逐渐上升，
    周至寒蚂蚁漫步向前推动节流阀。
    动力澎湃涌出，和立川ki—95c教练机的平滑输出完全不同。
    速度：
    30，
    36，
    40，
    50……
    周至寒轻轻向后拉动操纵杆，四翼同时上翘，增加升力。
    “呜！”
    机头上翘一下，两下，三下，
    当机头上翘第三时，周至寒节流阀向前推的速度稍微加快。
    “轰！”
    整个机头抬起，前轮瞬间离地，紧接着后两轮在地面上颠了两下，机头高，机尾低，腾空而起。
    周至寒再向前推节流阀。
    “轰隆！”
    95式战斗机水冷式发动机输出710匹马力，爆发出澎湃动力，就像一只凶悍的大隼，张开大翼，呼啸着朝天空刺去。
    这一刻，周至寒终于体验到了教练机与战斗机之间，在的动力、速度，以及驾驶上的差异。