黄天之世 第358节(2/3)
州所有的民众都将要进入井陉关，进入并州，为什么许安在这个时候突然皱眉，让阎忠疑惑非常。
阎忠开口问道：“明公有什么疑虑，不妨说出来，放在心里独自思索，恐怕解决起来要花上几倍的精力。”
“我只是有些奇怪，怎么这一路来，为什么马车都是两轮的？”
许安举起马鞭指着官道之上，一支正在行进的辎重队。
那支辎重队很明显是民众的辎重队，并州军的辎重大部分是装备独轮车，还有不少马车。
而这支辎重队，很多人是用扁担等东西挑着粮草，而所见的运载辎重的马车，基本都是人力。
“两轮？马车一直都两轮的啊？”
阎忠狐疑的看了一眼许安，他不知道为什么许安突然如此发问。
许安看着正在进城的那支辎重队，在脑海之中回想了一番。
后勤这一方面，许安除了之前提出过人力使用的独轮车之外，就没有再去管理了。
黄巾军所有的后勤管理基本都是阎忠在掌控，许安主要负责都是作战训练一类，这一次看到辎重队，倒是生出了一些疑惑。
许安思索着自己所见过的所有马车，这才发现，他见过的所有的马车好像都是两轮，只能拉的货物并不多，而且十分的颠簸。
昔日广宗突围战时，运送张角棺木的车架算得上是高大，但也是两轮，而是站在上面极为颠簸。
后面许安还是下车步战，护卫着载着张角棺木的车架跟随着张梁杀出了广宗。
仔细的回想了一下，许安以前在网上见过一些清朝的老照片，还有看过的一些图文和影视资料，好像那些马车统统都是两轮的。
不仅仅是民间的马车，还有一些用于军事的战车，也是双轮，戚继光的车营许安有一些印象，现在想来，那车营用的战车，也是两轮。
许安转头看向阎忠，询问道：“就没有四轮的马车吗？四轮车架不是可以运送更多的货物，而且稍微平缓一些，而且更为便利吗？”
四轮马车按理应该比二轮马车更加宽敞舒适，也更加平稳，许安却是有些意外。
“四轮？”听到许安的问题，现在疑惑的反而是阎忠了。
“四轮的车并非是没有。”
阎忠仔细的想了一想，这才开口说道，许安突然问的这个问题，让阎忠确实感到了疑惑，因为这是一个常识性问题，许安不应该不知道。
许安听阎忠提起四轮的马车，也是打起了精神。
“四轮马车我倒是曾经在冀州一带见过一次，但是四轮车却并没有明公所说的那么好，四轮车的转向是个很大的问题，要想转向只能靠拉车的牛马力量，这样要用数匹牛马，却不如直接分作几辆车来运送货物来的方便。”
听着阎忠的讲述，许安也是皱起了眉头，四轮车转向根本不是什么问题啊。
“四轮车如何不好转向，这难道不是轻而易举的事吗？”
美国的西部电影之中，经常出现那种马拉的四轮马车，有罩着篷布的货运马车，还有载人的运输马车，种类繁多，转向根本就不是问题。
相对于四轮马车来说，两轮马车的缺点十分的明显。
两轮马车的重心是位于车辕处，架在马匹腰部的车辕，会极大增加了马匹的负担，使得马匹容易疲劳，无法全力拉车。
二是如果十分的颠簸，乘坐的人会十分的不适。
两轮马车的车厢往往是倾斜的，车内的人和货物始终是倾斜的。
而马匹在行进时背脊始终处于上下起伏状态，现在还是东汉末年，可并没有橡胶轮胎，也没有马车的减震系统，马车在行驶的过程之中，车厢可以说是很颠簸的。
这也是，为什么中国古代，明明有马车，却还出现了轿子这种产物的原因之一。
再其次，便是配套设备繁琐。
两轮马车不可能像四轮马车那样，拉车的马匹一停下，便直接停稳。
每当歇车时，必须拿个东西放在前面扛着车辕，这样拉扯的马匹才能休息，两轮马车才能停稳。
“等等……”
阎忠有些诧异，随后正准备继续说话的时候，许安却是突然想到了一件事。
中国的古代确实有四轮的马车，他记得《出警入跸图》里，好像明神宗万历皇帝所乘坐的就是四轮马车。
那是用了二十多匹白马拉扯的四轮大车，好像确实没有车轮转向的系统，就只是在马车的四处安上了轮子。
如果只是简单地把四个轮子装在一个架子上，要想转向只能靠蛮力强行扭动，非常费力，自然需要很多的牲畜来拉扯，这样反而费力。
固定的四个轮子，使得车子只能缓慢的走直线，缓慢的转向，转向过快会导致翻车
而且在这个时代，对于几匹马拉车都有严格的要求，逾越之罪可不是什么小罪。
许安沉吟了一会问道：“也就是说，如果解决的转向问题，四轮马车大量列装的话，应当可以提高我军的后勤的运输力。”
许安用左手揉着自己的太阳穴，努力的回忆了起来。
“如果明公真能解决四轮马车不能转向问题，那么按理来说应当能
阎忠开口问道：“明公有什么疑虑，不妨说出来，放在心里独自思索，恐怕解决起来要花上几倍的精力。”
“我只是有些奇怪，怎么这一路来，为什么马车都是两轮的？”
许安举起马鞭指着官道之上，一支正在行进的辎重队。
那支辎重队很明显是民众的辎重队，并州军的辎重大部分是装备独轮车，还有不少马车。
而这支辎重队，很多人是用扁担等东西挑着粮草，而所见的运载辎重的马车，基本都是人力。
“两轮？马车一直都两轮的啊？”
阎忠狐疑的看了一眼许安，他不知道为什么许安突然如此发问。
许安看着正在进城的那支辎重队，在脑海之中回想了一番。
后勤这一方面，许安除了之前提出过人力使用的独轮车之外，就没有再去管理了。
黄巾军所有的后勤管理基本都是阎忠在掌控，许安主要负责都是作战训练一类，这一次看到辎重队，倒是生出了一些疑惑。
许安思索着自己所见过的所有马车，这才发现，他见过的所有的马车好像都是两轮，只能拉的货物并不多，而且十分的颠簸。
昔日广宗突围战时，运送张角棺木的车架算得上是高大，但也是两轮，而是站在上面极为颠簸。
后面许安还是下车步战，护卫着载着张角棺木的车架跟随着张梁杀出了广宗。
仔细的回想了一下，许安以前在网上见过一些清朝的老照片，还有看过的一些图文和影视资料，好像那些马车统统都是两轮的。
不仅仅是民间的马车，还有一些用于军事的战车，也是双轮，戚继光的车营许安有一些印象，现在想来，那车营用的战车，也是两轮。
许安转头看向阎忠，询问道：“就没有四轮的马车吗？四轮车架不是可以运送更多的货物，而且稍微平缓一些，而且更为便利吗？”
四轮马车按理应该比二轮马车更加宽敞舒适，也更加平稳，许安却是有些意外。
“四轮？”听到许安的问题，现在疑惑的反而是阎忠了。
“四轮的车并非是没有。”
阎忠仔细的想了一想，这才开口说道，许安突然问的这个问题，让阎忠确实感到了疑惑，因为这是一个常识性问题，许安不应该不知道。
许安听阎忠提起四轮的马车，也是打起了精神。
“四轮马车我倒是曾经在冀州一带见过一次，但是四轮车却并没有明公所说的那么好，四轮车的转向是个很大的问题，要想转向只能靠拉车的牛马力量，这样要用数匹牛马，却不如直接分作几辆车来运送货物来的方便。”
听着阎忠的讲述，许安也是皱起了眉头，四轮车转向根本不是什么问题啊。
“四轮车如何不好转向，这难道不是轻而易举的事吗？”
美国的西部电影之中，经常出现那种马拉的四轮马车，有罩着篷布的货运马车，还有载人的运输马车，种类繁多，转向根本就不是问题。
相对于四轮马车来说，两轮马车的缺点十分的明显。
两轮马车的重心是位于车辕处，架在马匹腰部的车辕，会极大增加了马匹的负担，使得马匹容易疲劳，无法全力拉车。
二是如果十分的颠簸，乘坐的人会十分的不适。
两轮马车的车厢往往是倾斜的，车内的人和货物始终是倾斜的。
而马匹在行进时背脊始终处于上下起伏状态，现在还是东汉末年，可并没有橡胶轮胎，也没有马车的减震系统，马车在行驶的过程之中，车厢可以说是很颠簸的。
这也是，为什么中国古代，明明有马车，却还出现了轿子这种产物的原因之一。
再其次，便是配套设备繁琐。
两轮马车不可能像四轮马车那样，拉车的马匹一停下，便直接停稳。
每当歇车时，必须拿个东西放在前面扛着车辕，这样拉扯的马匹才能休息，两轮马车才能停稳。
“等等……”
阎忠有些诧异，随后正准备继续说话的时候，许安却是突然想到了一件事。
中国的古代确实有四轮的马车，他记得《出警入跸图》里，好像明神宗万历皇帝所乘坐的就是四轮马车。
那是用了二十多匹白马拉扯的四轮大车，好像确实没有车轮转向的系统，就只是在马车的四处安上了轮子。
如果只是简单地把四个轮子装在一个架子上，要想转向只能靠蛮力强行扭动，非常费力，自然需要很多的牲畜来拉扯，这样反而费力。
固定的四个轮子，使得车子只能缓慢的走直线，缓慢的转向，转向过快会导致翻车
而且在这个时代，对于几匹马拉车都有严格的要求，逾越之罪可不是什么小罪。
许安沉吟了一会问道：“也就是说，如果解决的转向问题，四轮马车大量列装的话，应当可以提高我军的后勤的运输力。”
许安用左手揉着自己的太阳穴，努力的回忆了起来。
“如果明公真能解决四轮马车不能转向问题，那么按理来说应当能
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