黄天之世 第359节(2/3)
不过马车的系驾法在此时却开始停滞，没有再继续发展。
有证据表明的时代，一直要到元代，也就是大概十三世纪末，公元1200多年的时候。
那个时候出土的马车俑上，才出现鞍套式的系驾法。
鞍套式的系驾法，相比胸带式就要更为先进和科学，主要是马肩胛和背部受力。
许安扯了扯马车上的系带，果不其然正是胸带式的系驾法，东汉末年这个时候，胸带式的系驾法早就已经普及了开来。
鞍套式的系驾法刚好许安也知道，他虽然没有近距离的在现实见过四轮马车，还有鞍套式的系驾法是如何系上的。
但是在后世，电脑游戏倒是蛮多，刚好其中就有一款游戏，就是美国西部的题材，叫做荒野什么的，里面对于现实的东西十分的考究。
里面的交通工具，就是四轮马车，所以对于鞍套式的系驾法和四轮马车的大致构造，许安还是颇为清楚的，只是很多细节需要回忆一下。
“这是什么？”
许安弯下腰，检查马车的时候，发现在车底与车轴之间有一个奇怪的物件，他指着那物件问道。
“喔，这，这是‘伏兔’。”
许安问完话，过了一会，赶车的军卒才发现许安是在问他，也是弯下腰看着许安指的地方，跟许安解释道。
“‘伏兔’？”
“回大贤良师，这是马车上的物件，主要的作用就是让马车不至于很颠簸。”
许安抬起头，诧异的看了一眼那车夫，脱口而出：“减震？”
那车夫点了点头，随后突然想起了什么，向着里面指去。
“还有个物件，叫坐‘当兔’，就在两个伏兔的中央，也是可以减震。”
那车夫看到许安好像对于车驾的减震物件兴趣颇大，于是将一个和“伏兔”一样作用的物件说了出来。
许安现在倒是有些惊讶了，他一直以为古代好像都没有什么马车的减震措施，不然马车减震能做好，轿子基本也不太可能大规模的出现了，那些达官贵人自然都会去想着办法装饰自己的马车。
不过这倒是许安想差了，古代只是马车的减震效果不好，并非是没有减震。
“伏兔”的东西，就是连接车底与车轴之间的物件，也是马车的减震系统，因为其形状和趴着兔子非常的类似而得名，通常也被叫做“屐”。
伏兔上平下凹，正好能卡在车抽上，不仅仅是减震，还能起到稳固车轴的作用。
《车制图解》的解释，正是有这个纵向置于车轴上的装置，车辆在高速行进中，才能够保持车身的稳定。
《释名》里更形容这装置“似人屐也”。车辆上装上了“伏兔”，就好比人穿上鞋走路。
“当兔”，则是位于两个伏兔之间的，而“当兔”的名字便由此而来。
“当兔”是链接马车辀与车轴的物件，如果直接在辀中开洞，放入车轴的话，容易造成辀的磨损断裂，加个“当兔”，不仅能更加稳固，而且还能进一步起到减震的效果。
古代没有橡胶轮胎，但是为了减震，马车的车轮也有包皮革等，通过增加柔软度来增强缓冲，降低马车的颠簸程度。
《汉书》曾记载：为了让年龄大的人乘坐车辆，减少颠簸，以蒲裹轮，称为安车蒲轮。
车内采取其他措施来减少路上颠簸，会在车内安置一些软垫之类的东西。
一般会在车内铺上较厚的褥子，再放个厚点儿的软垫，缓慢行驶，车内的人不会感觉辛苦，即便路途远点，速度稍快，也算是可以承受。
许安听着那车夫的讲述，也是微微皱眉。
既然在中国古代拥有减震的技术，那么同时期的罗马也应该有相对应的减震的技术，毕竟现在的罗马可是拥有着四轮马车。
他记得自己在一本书上看过，好像罗马的战车确实有减震的系统，是用牛的皮革来实现的，只是具体的原理和办法就不知道了。
不过知道了大概什么方向，也算是一个突破。
许安站直了身子，心中也是有了一些计划。
阎忠此时也是走了过来，他看到许安脸上带上了一丝笑容，知道许安多半是想出了办法，于是问道：“明公看起来是心中已有定计啊。”
“军师，深知我意啊。”
现在的许安心情大好，他已经想到了新四轮马车的大概制作方法，减震的方法也有了眉目。
并州新得百万人口，制作四轮马车的人工和木料都完全不需要担忧。
说起人工，百万人那么多人劳力甚至都可能有空余，如何还会有不足。
至于木料，无论是太行山还是上党郡，都完全不愁，更别提还有吕梁山和太岳、王屋了，堪用的木材根本不缺。
就是修建海船，那些木料也是堪用，不过只是四轮马车，对木材的要求怎么可能有海船高。
“取纸笔过来。”
许安走到路旁，对着徐大说了一声，他好不容易想了起来，真是有些怕自己过一段时间又给忘记了，或者遗漏了细节。
两名背着行囊的黄天使者听到许安的声音，立即是上前解开了背上的行囊，取出了纸笔。
有证据表明的时代，一直要到元代，也就是大概十三世纪末，公元1200多年的时候。
那个时候出土的马车俑上，才出现鞍套式的系驾法。
鞍套式的系驾法，相比胸带式就要更为先进和科学，主要是马肩胛和背部受力。
许安扯了扯马车上的系带，果不其然正是胸带式的系驾法，东汉末年这个时候，胸带式的系驾法早就已经普及了开来。
鞍套式的系驾法刚好许安也知道，他虽然没有近距离的在现实见过四轮马车，还有鞍套式的系驾法是如何系上的。
但是在后世，电脑游戏倒是蛮多，刚好其中就有一款游戏，就是美国西部的题材，叫做荒野什么的，里面对于现实的东西十分的考究。
里面的交通工具，就是四轮马车，所以对于鞍套式的系驾法和四轮马车的大致构造，许安还是颇为清楚的，只是很多细节需要回忆一下。
“这是什么？”
许安弯下腰，检查马车的时候，发现在车底与车轴之间有一个奇怪的物件，他指着那物件问道。
“喔，这，这是‘伏兔’。”
许安问完话，过了一会，赶车的军卒才发现许安是在问他，也是弯下腰看着许安指的地方，跟许安解释道。
“‘伏兔’？”
“回大贤良师，这是马车上的物件，主要的作用就是让马车不至于很颠簸。”
许安抬起头，诧异的看了一眼那车夫，脱口而出：“减震？”
那车夫点了点头，随后突然想起了什么，向着里面指去。
“还有个物件，叫坐‘当兔’，就在两个伏兔的中央，也是可以减震。”
那车夫看到许安好像对于车驾的减震物件兴趣颇大，于是将一个和“伏兔”一样作用的物件说了出来。
许安现在倒是有些惊讶了，他一直以为古代好像都没有什么马车的减震措施，不然马车减震能做好，轿子基本也不太可能大规模的出现了，那些达官贵人自然都会去想着办法装饰自己的马车。
不过这倒是许安想差了，古代只是马车的减震效果不好，并非是没有减震。
“伏兔”的东西，就是连接车底与车轴之间的物件，也是马车的减震系统，因为其形状和趴着兔子非常的类似而得名，通常也被叫做“屐”。
伏兔上平下凹，正好能卡在车抽上，不仅仅是减震，还能起到稳固车轴的作用。
《车制图解》的解释，正是有这个纵向置于车轴上的装置，车辆在高速行进中，才能够保持车身的稳定。
《释名》里更形容这装置“似人屐也”。车辆上装上了“伏兔”，就好比人穿上鞋走路。
“当兔”，则是位于两个伏兔之间的，而“当兔”的名字便由此而来。
“当兔”是链接马车辀与车轴的物件，如果直接在辀中开洞，放入车轴的话，容易造成辀的磨损断裂，加个“当兔”，不仅能更加稳固，而且还能进一步起到减震的效果。
古代没有橡胶轮胎，但是为了减震，马车的车轮也有包皮革等，通过增加柔软度来增强缓冲，降低马车的颠簸程度。
《汉书》曾记载：为了让年龄大的人乘坐车辆，减少颠簸，以蒲裹轮，称为安车蒲轮。
车内采取其他措施来减少路上颠簸，会在车内安置一些软垫之类的东西。
一般会在车内铺上较厚的褥子，再放个厚点儿的软垫，缓慢行驶，车内的人不会感觉辛苦，即便路途远点，速度稍快，也算是可以承受。
许安听着那车夫的讲述，也是微微皱眉。
既然在中国古代拥有减震的技术，那么同时期的罗马也应该有相对应的减震的技术，毕竟现在的罗马可是拥有着四轮马车。
他记得自己在一本书上看过，好像罗马的战车确实有减震的系统，是用牛的皮革来实现的，只是具体的原理和办法就不知道了。
不过知道了大概什么方向，也算是一个突破。
许安站直了身子，心中也是有了一些计划。
阎忠此时也是走了过来，他看到许安脸上带上了一丝笑容，知道许安多半是想出了办法，于是问道：“明公看起来是心中已有定计啊。”
“军师，深知我意啊。”
现在的许安心情大好，他已经想到了新四轮马车的大概制作方法，减震的方法也有了眉目。
并州新得百万人口，制作四轮马车的人工和木料都完全不需要担忧。
说起人工，百万人那么多人劳力甚至都可能有空余，如何还会有不足。
至于木料，无论是太行山还是上党郡，都完全不愁，更别提还有吕梁山和太岳、王屋了，堪用的木材根本不缺。
就是修建海船，那些木料也是堪用，不过只是四轮马车，对木材的要求怎么可能有海船高。
“取纸笔过来。”
许安走到路旁，对着徐大说了一声，他好不容易想了起来，真是有些怕自己过一段时间又给忘记了，或者遗漏了细节。
两名背着行囊的黄天使者听到许安的声音，立即是上前解开了背上的行囊，取出了纸笔。
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