第五百八十七章 嫦娥号装甲巡洋舰(2/3)
如此同一款战舰，就能够执行两种以上战略行任务，不仅仅具有更大的战术选择弹性，同时其使用成本就具备了相当大的性价比。
镇广级以及后续的近海炮舰的继续大规模建造，同样是帝国海菊军费不足的一个体现。
毕竟要是帝国海军经费充足的话，那里还会要这些廉价货啊，直接造个几十艘巡洋舰或者两三千吨的铁甲舰不就完了，何至于让镇广级这种小身板的近海炮舰充当日常巡弋任务啊。
帝国海军目前的战略说起来复杂也复杂，但是要说简单也简单，那就是建造并保持一支大约六艘的一等铁甲舰舰队，然后则是建造并保持大约相同数量的二等铁甲舰一等巡洋舰，上述由一等铁甲舰和二等铁甲舰一等巡洋舰组成的主力舰队，就是帝国海军的镇国支柱，用以威慑潜在的敌人，必要时候和敌舰队进行决战！
在这个前提下，其他的军舰则是能省就省，并且是倾向于一些使用成本比较廉价的军舰，因为其他的军舰，包括包括那些防护巡洋舰或者无防护巡洋舰、近海炮舰等军舰，都是使用比较频繁的，因此这全寿命成本是一个非常重要的考虑因素。
同时对次一等军舰的数量要求比较多，所以造价也是需要保持低廉，尽可能的形成量产，并使用成熟技术。
1867年的年底几个月，林哲是把相当多一部分时间都是放在了海军发展上，尽管他不会亲自插手海军的发展，但是却是一直都关注着海军的发展，以确保海军的发展不会出现太大的偏差。
而等到了1868年一月份的时候，海军那边终于是结束了长达一年多关于二等铁甲舰的各种争论，并最终确定了设计方案，那就是选用胡立才的一等巡洋舰方案。
其实海军之所以在一月份确定了二等铁甲舰以及一等巡洋舰之间的争论，并作出了最后选型，是因为上海造船厂的主厂四号船坞已经扩建完毕。
帝国的造船厂虽然不少，但是可以建造大吨位船只的船台却是不多，目前可以承建五千吨以上的船台只有十二座，万吨船台更是只有三座。
为了解决大吨位船台不足的问题，海军是积极鼓励各大造船对基础设施进行扩建，甚至会给予一定的补贴，现在正在新建的有广州造船的两万吨船坞、上海造船厂宝山分厂第二座一万五千吨船坞。
并且各大造船厂也是正在对现有的一些大型船台进行扩建，以容纳更大吨位的船只，比如上海造船厂的原来两座五千吨的船坞就已经是陆续该级，1866年的时候为了承建后羿号二等铁甲舰，该厂的三号船坞进行了扩建，不过扩建规模不大而已。
等到了去年，上海造船厂的四号船坞空出来后，没有继续上马新船的建造，而是投入了资金进行升级改造，预计把原设计的五千吨扩大到八千吨，如果不是一些硬件设置限制，估计都能直接扩建到一万吨了。
这座船坞经过半年的升级施工后，已经正式完工，并可以重新建造军舰。
海军那边可是等这船台等了好久了，这船台有了后，海军那边自然不可能无休止的争论下去，很快林达标这个不懂战舰的海军部总长就是亲自拍板，决定先建造一艘装甲巡洋舰，并给予了一等巡洋舰的正式分类。
这艘一等巡洋舰被命名为嫦娥号，设计排水量为七千五百吨，拥有六门两百五十毫米的舰炮和多门副炮，蒸汽机输出功率六千二百匹，最大航速可达十六节，续航距离为三千海里，装甲厚度从四点五英寸到八英寸之间，指挥塔和炮塔正面则是加强了十二寸的装甲带。
这艘战舰预计会在1868年的三月正式铺设龙骨，整个建造周期和一等铁甲舰差不多，估计要差不多三年完成船体施工然后下水，舾装、试航也要差不多一年多时间，加起来的话估计要大约四年才能够进入海军服役。
也就是说，正常情况下，嫦娥号要在1872年才会进入海军服役，该舰的预定作战目标实际上并不是六十年代的各国战舰，而是各国在七十年后服役的战舰。
接到嫦娥号的订单合同后，上海造船厂就是迅速展开前期工作，开始抽调技术人员以及工人进驻。
宋朝江从上海造船厂的总部大楼里出来后，精神有些恍惚，现在的他还不敢相信，自己竟然被总部任命为海军新型战舰的项目总监。
宋朝江现在的心情可是相当的激动，谁能够相当他一个只有三十岁不到的年轻人能够击败其他几个资历深厚的候选者，并挑选新型战舰的项目总经理啊！
宋朝江早年也是留营学生之一，不过他当年学的并不是造舰，而是机械方面，回国后他却是机缘巧合之下进入了上海造船厂，但是所做的也不是技术类的工作，而是工程管理。
他一步一步做起，这两年也是逐渐爬了起来，已经负责了多艘船舶的项目管理，在接任新式战舰的项目总经理之前，他是在宝山分厂那边担任项目的副经理。
主管的就是风伯号一等铁甲舰的具体施工！
宋朝江并不知道，他之所以被上海造船厂总部选择新式战舰的项目总经理，是因为总部这边实在没有什么好人选了。
其他的几个候选人虽然资历和年纪都比较深厚，但是能
镇广级以及后续的近海炮舰的继续大规模建造，同样是帝国海菊军费不足的一个体现。
毕竟要是帝国海军经费充足的话，那里还会要这些廉价货啊，直接造个几十艘巡洋舰或者两三千吨的铁甲舰不就完了，何至于让镇广级这种小身板的近海炮舰充当日常巡弋任务啊。
帝国海军目前的战略说起来复杂也复杂，但是要说简单也简单，那就是建造并保持一支大约六艘的一等铁甲舰舰队，然后则是建造并保持大约相同数量的二等铁甲舰一等巡洋舰，上述由一等铁甲舰和二等铁甲舰一等巡洋舰组成的主力舰队，就是帝国海军的镇国支柱，用以威慑潜在的敌人，必要时候和敌舰队进行决战！
在这个前提下，其他的军舰则是能省就省，并且是倾向于一些使用成本比较廉价的军舰，因为其他的军舰，包括包括那些防护巡洋舰或者无防护巡洋舰、近海炮舰等军舰，都是使用比较频繁的，因此这全寿命成本是一个非常重要的考虑因素。
同时对次一等军舰的数量要求比较多，所以造价也是需要保持低廉，尽可能的形成量产，并使用成熟技术。
1867年的年底几个月，林哲是把相当多一部分时间都是放在了海军发展上，尽管他不会亲自插手海军的发展，但是却是一直都关注着海军的发展，以确保海军的发展不会出现太大的偏差。
而等到了1868年一月份的时候，海军那边终于是结束了长达一年多关于二等铁甲舰的各种争论，并最终确定了设计方案，那就是选用胡立才的一等巡洋舰方案。
其实海军之所以在一月份确定了二等铁甲舰以及一等巡洋舰之间的争论，并作出了最后选型，是因为上海造船厂的主厂四号船坞已经扩建完毕。
帝国的造船厂虽然不少，但是可以建造大吨位船只的船台却是不多，目前可以承建五千吨以上的船台只有十二座，万吨船台更是只有三座。
为了解决大吨位船台不足的问题，海军是积极鼓励各大造船对基础设施进行扩建，甚至会给予一定的补贴，现在正在新建的有广州造船的两万吨船坞、上海造船厂宝山分厂第二座一万五千吨船坞。
并且各大造船厂也是正在对现有的一些大型船台进行扩建，以容纳更大吨位的船只，比如上海造船厂的原来两座五千吨的船坞就已经是陆续该级，1866年的时候为了承建后羿号二等铁甲舰，该厂的三号船坞进行了扩建，不过扩建规模不大而已。
等到了去年，上海造船厂的四号船坞空出来后，没有继续上马新船的建造，而是投入了资金进行升级改造，预计把原设计的五千吨扩大到八千吨，如果不是一些硬件设置限制，估计都能直接扩建到一万吨了。
这座船坞经过半年的升级施工后，已经正式完工，并可以重新建造军舰。
海军那边可是等这船台等了好久了，这船台有了后，海军那边自然不可能无休止的争论下去，很快林达标这个不懂战舰的海军部总长就是亲自拍板，决定先建造一艘装甲巡洋舰，并给予了一等巡洋舰的正式分类。
这艘一等巡洋舰被命名为嫦娥号，设计排水量为七千五百吨，拥有六门两百五十毫米的舰炮和多门副炮，蒸汽机输出功率六千二百匹，最大航速可达十六节，续航距离为三千海里，装甲厚度从四点五英寸到八英寸之间，指挥塔和炮塔正面则是加强了十二寸的装甲带。
这艘战舰预计会在1868年的三月正式铺设龙骨，整个建造周期和一等铁甲舰差不多，估计要差不多三年完成船体施工然后下水，舾装、试航也要差不多一年多时间，加起来的话估计要大约四年才能够进入海军服役。
也就是说，正常情况下，嫦娥号要在1872年才会进入海军服役，该舰的预定作战目标实际上并不是六十年代的各国战舰，而是各国在七十年后服役的战舰。
接到嫦娥号的订单合同后，上海造船厂就是迅速展开前期工作，开始抽调技术人员以及工人进驻。
宋朝江从上海造船厂的总部大楼里出来后，精神有些恍惚，现在的他还不敢相信，自己竟然被总部任命为海军新型战舰的项目总监。
宋朝江现在的心情可是相当的激动，谁能够相当他一个只有三十岁不到的年轻人能够击败其他几个资历深厚的候选者，并挑选新型战舰的项目总经理啊！
宋朝江早年也是留营学生之一，不过他当年学的并不是造舰，而是机械方面，回国后他却是机缘巧合之下进入了上海造船厂，但是所做的也不是技术类的工作，而是工程管理。
他一步一步做起，这两年也是逐渐爬了起来，已经负责了多艘船舶的项目管理，在接任新式战舰的项目总经理之前，他是在宝山分厂那边担任项目的副经理。
主管的就是风伯号一等铁甲舰的具体施工！
宋朝江并不知道，他之所以被上海造船厂总部选择新式战舰的项目总经理，是因为总部这边实在没有什么好人选了。
其他的几个候选人虽然资历和年纪都比较深厚，但是能
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