第五百九十五章 性能和成本的取舍(1/3)
该案为第一期五年计划修正案，计划打造一支拥有六艘战列舰、八艘装甲巡洋舰为核心的主力舰队。
值得注意的是，该计划并不是说建造或者订购多少船只，而是打造一支拥有多少船只的舰队，也就是说这个计划并不是一次性的，而是具有延续性的，海军并不是说建造了六艘战列舰后就完事了，而是要一直保持一支拥有六艘战列舰以及八艘装甲巡洋舰的舰队。
而战列舰是有着服役年限的，这年头基本五年过后，战舰就会过时，十年过后基本就得退居二线了，所以要想保持一支舰队，就必须不断的建造，并替换那些服役到齐的战舰。
而按照万吨战舰要长达三年到四年左右的建造周期，哪怕是建成服役后，也需要一定的时间来适应并形成战斗力，那么整个过程可能会持续到四年到五年年左右。
如果要保持六艘战列舰，并让这些战舰保持在八年以内的舰龄，那么基本上每年都得开工建造一艘战列舰，如此才能够保证舰队始终保持相当数量最新锐的战舰。
林哲看着这份计划，不由得想起了后世日`本人搞的什么六六以及八八舰队。眼前帝国海军的这份修正案，也可以称之为六八舰队了。
后世的日`本人为了凑出一支六六舰队来，可是把整个国家都给压榨干净了，后来要搞八八舰队的时候，更是差点把整个国家给玩残了，如果不是华盛顿海军条约的签订，估计八八舰队还没有完成呢，日`本的财政就得彻底破产。
不过这个时代的战舰在造价上和后世的战列舰要低得多，一战前的那些两万多吨，不足三万吨的战列舰，造价大约是两百五十万英镑左右，比如伊丽莎白号，排水量为两万七千多吨，造价约两百四十万英镑。而一战后期的那些四万吨左右的战列舰或者战列巡洋舰，造价直奔五六百万英镑，比如胡德号的造价就是高达六百多万英镑。
但是现在的主力舰造舰要便宜的多，基本都在几十万英镑徘徊，六十年代初期的万吨的铁甲舰造价还不到四十万英镑，比如1861年的勇士号就是才三十七万英镑多点，不过战舰的价格也是越来越贵，到了1864年服役的阿基里斯号，造价已经是攀升到了四十七万英镑左右。
等到了现在的万吨铁甲舰造价，基本都是五十万英镑以上了，再过多几年的话，估计就是六十多万英镑了。
以帝国海军的蚩尤级战列舰而言，该级舰的造价预算两百二十万圆，折合英镑约为四十八万英镑左右，而到了嫦娥级装甲巡洋舰，这艘吨位只有七千五百吨的战舰，造价高达一百五十万圆，折合英镑约为三十二万。
由此可见，现在随着技术的越来越先进，同时战舰越早越大，这战舰的价格也是越来越贵。
当然了，这个价格和后世动辄几百万英镑还没法比，以目前帝国的财力而言，虽然不敢说和英国人那样每年都服役好几艘万吨铁甲舰，但是保持一年开工一艘的话，还是能够承受得起的。
随着帝国的工业革命持续稳步进行，经济继续保持着较高的速度发展，而财政收入也是保持着增长。
以帝国每年好几个亿的中央财政收入，一个多亿的海陆军军费来说，拿出几百万来建造战舰还是可以办到的。
这就是大国和小国的区别了，国小民寡的近代日本要砸锅卖铁才能够建起一支六六舰队，而现在帝国要打造一支六八舰队的话，甚至都不用节衣缩食，因为没有那个必要。
只是随着时间的过去，现在帝国要保持一支六八舰队还很轻松，但是等上二三十年后，战舰的造价飙升到几百万英镑的话，饶是以帝国的财力也估计很难承受，要造舰的话估计都得仔细掂量一番。
待林哲批准了这份第一期五年计划修正案后，海军内部自然顺势改变了相关的计划，以往的二等铁甲舰，三等铁甲舰一律全部取消，代之的是装甲巡洋舰以及巡洋舰的建造计划。
这一年，海军又是在夏季的时候下了三份巡洋舰的订单，一艘是普通的无防护巡洋舰，也就是库伦级巡洋舰的三号舰，海军对这款虽然防护能力不咋地，甚至火力也不咋地的巡洋舰其实没有什么好感，但是架不住这款巡洋舰技术成熟，更关键的是便宜啊。
作为一款设计用来护航、显示武力等低强度交战任务的巡洋舰，库伦级巡洋舰空有超过三千两百吨的吨位，但实际性能非常有效，甚至打两千多炖的盘古级铁甲舰都打不过，唯一的好处就是续航能力超级远，海上自持能力比较充足，而且航速也不低。
但是海军为什么依旧继续采购这款战舰呢，理由很简单，就是便宜！
首先是使用成本低，作为一款加装了风帆系统的巡洋舰，没事的时候可不允许使用蒸汽机动力航行，要知道这年头的煤炭也是很贵的，而战舰随便一烧就是几十吨上百吨的煤炭，而且还是最贵的无烟煤，所以各国海军里其实都是严格限制风帆蒸汽船只的煤炭使用量。
虽然使用风帆的时候，船只跑的慢吞吞的，但是和平时期又不打仗的话，跑得慢无所谓，能走就行了，真正到了爆发战斗的时候，再使用蒸汽机也不迟。
此外，这战舰使用的舰炮和蒸汽机都是技术成熟
值得注意的是，该计划并不是说建造或者订购多少船只，而是打造一支拥有多少船只的舰队，也就是说这个计划并不是一次性的，而是具有延续性的，海军并不是说建造了六艘战列舰后就完事了，而是要一直保持一支拥有六艘战列舰以及八艘装甲巡洋舰的舰队。
而战列舰是有着服役年限的，这年头基本五年过后，战舰就会过时，十年过后基本就得退居二线了，所以要想保持一支舰队，就必须不断的建造，并替换那些服役到齐的战舰。
而按照万吨战舰要长达三年到四年左右的建造周期，哪怕是建成服役后，也需要一定的时间来适应并形成战斗力，那么整个过程可能会持续到四年到五年年左右。
如果要保持六艘战列舰，并让这些战舰保持在八年以内的舰龄，那么基本上每年都得开工建造一艘战列舰，如此才能够保证舰队始终保持相当数量最新锐的战舰。
林哲看着这份计划，不由得想起了后世日`本人搞的什么六六以及八八舰队。眼前帝国海军的这份修正案，也可以称之为六八舰队了。
后世的日`本人为了凑出一支六六舰队来，可是把整个国家都给压榨干净了，后来要搞八八舰队的时候，更是差点把整个国家给玩残了，如果不是华盛顿海军条约的签订，估计八八舰队还没有完成呢，日`本的财政就得彻底破产。
不过这个时代的战舰在造价上和后世的战列舰要低得多，一战前的那些两万多吨，不足三万吨的战列舰，造价大约是两百五十万英镑左右，比如伊丽莎白号，排水量为两万七千多吨，造价约两百四十万英镑。而一战后期的那些四万吨左右的战列舰或者战列巡洋舰，造价直奔五六百万英镑，比如胡德号的造价就是高达六百多万英镑。
但是现在的主力舰造舰要便宜的多，基本都在几十万英镑徘徊，六十年代初期的万吨的铁甲舰造价还不到四十万英镑，比如1861年的勇士号就是才三十七万英镑多点，不过战舰的价格也是越来越贵，到了1864年服役的阿基里斯号，造价已经是攀升到了四十七万英镑左右。
等到了现在的万吨铁甲舰造价，基本都是五十万英镑以上了，再过多几年的话，估计就是六十多万英镑了。
以帝国海军的蚩尤级战列舰而言，该级舰的造价预算两百二十万圆，折合英镑约为四十八万英镑左右，而到了嫦娥级装甲巡洋舰，这艘吨位只有七千五百吨的战舰，造价高达一百五十万圆，折合英镑约为三十二万。
由此可见，现在随着技术的越来越先进，同时战舰越早越大，这战舰的价格也是越来越贵。
当然了，这个价格和后世动辄几百万英镑还没法比，以目前帝国的财力而言，虽然不敢说和英国人那样每年都服役好几艘万吨铁甲舰，但是保持一年开工一艘的话，还是能够承受得起的。
随着帝国的工业革命持续稳步进行，经济继续保持着较高的速度发展，而财政收入也是保持着增长。
以帝国每年好几个亿的中央财政收入，一个多亿的海陆军军费来说，拿出几百万来建造战舰还是可以办到的。
这就是大国和小国的区别了，国小民寡的近代日本要砸锅卖铁才能够建起一支六六舰队，而现在帝国要打造一支六八舰队的话，甚至都不用节衣缩食，因为没有那个必要。
只是随着时间的过去，现在帝国要保持一支六八舰队还很轻松，但是等上二三十年后，战舰的造价飙升到几百万英镑的话，饶是以帝国的财力也估计很难承受，要造舰的话估计都得仔细掂量一番。
待林哲批准了这份第一期五年计划修正案后，海军内部自然顺势改变了相关的计划，以往的二等铁甲舰，三等铁甲舰一律全部取消，代之的是装甲巡洋舰以及巡洋舰的建造计划。
这一年，海军又是在夏季的时候下了三份巡洋舰的订单，一艘是普通的无防护巡洋舰，也就是库伦级巡洋舰的三号舰，海军对这款虽然防护能力不咋地，甚至火力也不咋地的巡洋舰其实没有什么好感，但是架不住这款巡洋舰技术成熟，更关键的是便宜啊。
作为一款设计用来护航、显示武力等低强度交战任务的巡洋舰，库伦级巡洋舰空有超过三千两百吨的吨位，但实际性能非常有效，甚至打两千多炖的盘古级铁甲舰都打不过，唯一的好处就是续航能力超级远，海上自持能力比较充足，而且航速也不低。
但是海军为什么依旧继续采购这款战舰呢，理由很简单，就是便宜！
首先是使用成本低，作为一款加装了风帆系统的巡洋舰，没事的时候可不允许使用蒸汽机动力航行，要知道这年头的煤炭也是很贵的，而战舰随便一烧就是几十吨上百吨的煤炭，而且还是最贵的无烟煤，所以各国海军里其实都是严格限制风帆蒸汽船只的煤炭使用量。
虽然使用风帆的时候，船只跑的慢吞吞的，但是和平时期又不打仗的话，跑得慢无所谓，能走就行了，真正到了爆发战斗的时候，再使用蒸汽机也不迟。
此外，这战舰使用的舰炮和蒸汽机都是技术成熟
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