第546章 基建狂魔，首条铁轨的畅通！(1/2)
数日时间，吴郡内再度掀起一种变化。
用莫枫定下的战略来看，那就是先铁轨，在道路。铁轨带动道路修建，如此可以减轻很大一部分成本。
而铁矿目前唯有石城出产，这几日时间石城炼钢厂第一批钢轨以及对应的卡扣等等已经制造出来，可比较困难的便是运输。毕竟钢铁这玩意重量很沉，运输不便。
从丹阳境内横穿吴郡不太可能，更何况以那时候路况，用手推车运往吴郡无异于天方夜谭。所以目前只有水路可行，
为此，莫枫特地安排数千工匠连夜赶赴丹阳修建铁道，修建通往牛渚码头的铁道。
只有把铁道修到牛渚，这些钢轨才能通过水路运输运往吴郡。
索性石城就在江边，也就是后世的马鞍山，距离江岸很近，无数工人在详细的讲解以及规划下，石子开道，紧接着铺上石子作为分摊缓冲，石子上先放枕木，旋即那些百姓用肩挑着一块块钢轨落下，对接。
留下一批人则负责修缮水渠。
要知道，铁轨修建并不算难，甚至说比较简单，只要钢铁符合标准，甚至利用木轨也可以，不过那样使用寿命有限。
而这期间，铁匠营，工匠营一些巧夺天工的匠人一个都不准休息，莫枫正带着他们制作最简单的人力小火车。
原理很简单，和自行车一样，利用人力带动链条，链条带动齿轮从而带动小货车的前行。因为铁轨摩擦力很低，而且目前运载货物不是很多，多安排一些人力是可以进行运输的。
铁链，齿轮，轮组等等小物件莫枫带的到是有，虽然不多，可前期够用了。
一时间，石城铁匠营内，众多匠人日夜不眠开始打造，打造的车厢不算太大，约莫1.8米宽，4米长，牵引起来可能需要一些力气，可安排的人力也很多，到时候启动或许会慢一些，可路途上还是很快的。
而此时，铁匠营内。
随着众人一阵欢呼，第一辆铁皮车厢问世。
车厢很简单，就是一个盒子用铁皮围起来，然后车厢两侧弄了个可以活动的甲板，如此卸货很方便。这节车厢下面没有安装转轴装置。转轴装置的车厢是下一个，已经在焊接了。
多了个转轴装置无非就是车厢底部复杂了一些，多了一个转轴，将人力转化成动能的链条装置，而这种车厢内会修建多组这种装置，目的就是增大动能。
当然，这只是目前规划，等莫枫回头肯定得弄个用煤炭驱动的发动机，不然想利用火车运输还是天方夜谭。
而次日清晨，第一辆车头问世，纯人力车头。
两节车厢牵引，然后车头上那些个大汉用力踩着那踏板，只感觉那火车竟然缓缓移动，虽然不快，可却以肉眼可见的速度前行，这可以说是向前垮了一大步。
莫枫亲自盯着，看着一根根铁轨被运上车头，一次性足足运了上百根，很重，甚至说那些大汉奋力踩都很难驱动车头。接着一些大汉拿出绳索在前面进行牵引，十数人前面拽，其他人在车厢内踩着。
紧接着，只见那铁皮打造的庞然大物再度缓缓开动，如同一头钢甲巨兽一般。
“主公，这，这真的成功了！”荀彧神情全是激动，这几日他把政务交给了陈宫打理，他陪同莫枫全权留在石城进行抢时间的研制。
莫枫点了点头，并没有过多的喜悦。他清楚，自行车这种最简单的装置凭借汉末的水平都不可能制造出来，之所以能成功，还要归功与他携带的各种物件。若是没有这些物件，就算再简单的东西，也很难打造出来。
此时，莫枫看向李岫，后者是负责铁器这块的，当即沉声道：“根据现有的物件，轮流倒休打造出更多的车厢与牵引车厢。”
“诺！”李岫沉声应下。
铺建铁路还需要石子，不过这个可以利用莫枫带来的小型碎石机去完成，至于枕木这些，也可以建立多个站点进行临时建造，如此可以大大降低施工时间。
如此一来，从石城只需要运输铁轨以及一些零部件即可。一旦这十五里的铁路铺设完成，那便可借助铁路直达牛渚码头，到时候再利用楼船等进行二次运输，从乌江码头下货。
甚至莫枫想让船只环绕近海从松江入海口逆行而上，如此几乎可以直接抵达吴县，不过这么做危险很大，近海行驶固然安全，可一旦触礁很难生还，如此得不偿失。
又是数日后。
此时牛渚码头上。
看着那滚滚江水，感受着那刺骨的寒意，莫枫终是松了口气。
数千人日以继日的忙碌，磨断了数百根草绳，因为操作等各方面负伤者更有数百，不过此时这条十几里路的短程铁路终于修建完成。
这条铁路修建的结束，彻底将石城这块矿石产地给盘活了。之后各种矿石，钢材，乃至水泥，石子都可以利用这条铁路直接运往牛渚江边，在通过货轮进行二次运输抵达乌江码头。
回头张望眼那悠长的双向铁路，莫枫不禁有些自豪，这铁路的象征意义远比他实际意义要强。铁路线的长短，公路线的长短这些都代表了一个地方的强大与否，有铁路线的情况，可以很好的保证后勤供给。
也就
用莫枫定下的战略来看，那就是先铁轨，在道路。铁轨带动道路修建，如此可以减轻很大一部分成本。
而铁矿目前唯有石城出产，这几日时间石城炼钢厂第一批钢轨以及对应的卡扣等等已经制造出来，可比较困难的便是运输。毕竟钢铁这玩意重量很沉，运输不便。
从丹阳境内横穿吴郡不太可能，更何况以那时候路况，用手推车运往吴郡无异于天方夜谭。所以目前只有水路可行，
为此，莫枫特地安排数千工匠连夜赶赴丹阳修建铁道，修建通往牛渚码头的铁道。
只有把铁道修到牛渚，这些钢轨才能通过水路运输运往吴郡。
索性石城就在江边，也就是后世的马鞍山，距离江岸很近，无数工人在详细的讲解以及规划下，石子开道，紧接着铺上石子作为分摊缓冲，石子上先放枕木，旋即那些百姓用肩挑着一块块钢轨落下，对接。
留下一批人则负责修缮水渠。
要知道，铁轨修建并不算难，甚至说比较简单，只要钢铁符合标准，甚至利用木轨也可以，不过那样使用寿命有限。
而这期间，铁匠营，工匠营一些巧夺天工的匠人一个都不准休息，莫枫正带着他们制作最简单的人力小火车。
原理很简单，和自行车一样，利用人力带动链条，链条带动齿轮从而带动小货车的前行。因为铁轨摩擦力很低，而且目前运载货物不是很多，多安排一些人力是可以进行运输的。
铁链，齿轮，轮组等等小物件莫枫带的到是有，虽然不多，可前期够用了。
一时间，石城铁匠营内，众多匠人日夜不眠开始打造，打造的车厢不算太大，约莫1.8米宽，4米长，牵引起来可能需要一些力气，可安排的人力也很多，到时候启动或许会慢一些，可路途上还是很快的。
而此时，铁匠营内。
随着众人一阵欢呼，第一辆铁皮车厢问世。
车厢很简单，就是一个盒子用铁皮围起来，然后车厢两侧弄了个可以活动的甲板，如此卸货很方便。这节车厢下面没有安装转轴装置。转轴装置的车厢是下一个，已经在焊接了。
多了个转轴装置无非就是车厢底部复杂了一些，多了一个转轴，将人力转化成动能的链条装置，而这种车厢内会修建多组这种装置，目的就是增大动能。
当然，这只是目前规划，等莫枫回头肯定得弄个用煤炭驱动的发动机，不然想利用火车运输还是天方夜谭。
而次日清晨，第一辆车头问世，纯人力车头。
两节车厢牵引，然后车头上那些个大汉用力踩着那踏板，只感觉那火车竟然缓缓移动，虽然不快，可却以肉眼可见的速度前行，这可以说是向前垮了一大步。
莫枫亲自盯着，看着一根根铁轨被运上车头，一次性足足运了上百根，很重，甚至说那些大汉奋力踩都很难驱动车头。接着一些大汉拿出绳索在前面进行牵引，十数人前面拽，其他人在车厢内踩着。
紧接着，只见那铁皮打造的庞然大物再度缓缓开动，如同一头钢甲巨兽一般。
“主公，这，这真的成功了！”荀彧神情全是激动，这几日他把政务交给了陈宫打理，他陪同莫枫全权留在石城进行抢时间的研制。
莫枫点了点头，并没有过多的喜悦。他清楚，自行车这种最简单的装置凭借汉末的水平都不可能制造出来，之所以能成功，还要归功与他携带的各种物件。若是没有这些物件，就算再简单的东西，也很难打造出来。
此时，莫枫看向李岫，后者是负责铁器这块的，当即沉声道：“根据现有的物件，轮流倒休打造出更多的车厢与牵引车厢。”
“诺！”李岫沉声应下。
铺建铁路还需要石子，不过这个可以利用莫枫带来的小型碎石机去完成，至于枕木这些，也可以建立多个站点进行临时建造，如此可以大大降低施工时间。
如此一来，从石城只需要运输铁轨以及一些零部件即可。一旦这十五里的铁路铺设完成，那便可借助铁路直达牛渚码头，到时候再利用楼船等进行二次运输，从乌江码头下货。
甚至莫枫想让船只环绕近海从松江入海口逆行而上，如此几乎可以直接抵达吴县，不过这么做危险很大，近海行驶固然安全，可一旦触礁很难生还，如此得不偿失。
又是数日后。
此时牛渚码头上。
看着那滚滚江水，感受着那刺骨的寒意，莫枫终是松了口气。
数千人日以继日的忙碌，磨断了数百根草绳，因为操作等各方面负伤者更有数百，不过此时这条十几里路的短程铁路终于修建完成。
这条铁路修建的结束，彻底将石城这块矿石产地给盘活了。之后各种矿石，钢材，乃至水泥，石子都可以利用这条铁路直接运往牛渚江边，在通过货轮进行二次运输抵达乌江码头。
回头张望眼那悠长的双向铁路，莫枫不禁有些自豪，这铁路的象征意义远比他实际意义要强。铁路线的长短，公路线的长短这些都代表了一个地方的强大与否，有铁路线的情况，可以很好的保证后勤供给。
也就
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