第354章 互换(1/2)
国际原油期货的风云突变，其实和一众原油生产商的减产断供有关系。
减产导致全球原油供应量减少，而断供后，很多金融资本之所以看好未来的原油价格，是因为他们认为华国很快会撑不住，然后向国际原油生产商妥协。
未来的原油价格，会维持一个比较高的价格。
然而长安能源交易所的成立，罗拓公布4.2亿吨原油产量，加上那上亿吨的化工原材料产量。
这意味着国内，已经不再缺少原油了，或者说原油本身的份额，被煤化工、煤制油、页岩油、再生料稀释了。
罗拓笑眯眯地继续说道：“根据社科院和燧人公司的产业调研报告，今年燃气车占机动车的比例，将提升到28%左右，预计保有量将达到6000万辆。”
“而混合动力燃油车的数量，预计达到了2100～2200万辆，燃油消费量预计下降40%左右。”
“去年国内的柴油汽油消费量，是2.3亿吨，今年预计是1.4亿吨左右，也就是说国内的成品油供应是充足的，但是价格零售价暂时不会下调。”
对此，不少人交头接耳起来，产量充足却又不降价，目前已经不言而喻了。
那就是要逼迫车主去改用燃气，或者变成混合动力。
不少在看直播的国内车主，顿时哭笑不得，在为国内摆脱能源威胁高兴的同时，又大呼能源联盟坑爹。
发狠起来的能源联盟，连自己人都一起坑。
罗拓冷笑着向所有人说道：“那些指望国内原油短缺的势力，还是死了这条心吧！另外还要特别鸣谢高盛公司的鼎力支持，为我方提供3740万吨页岩油储备。”
尼玛……
一众国际原油生产商顿时破口大骂，虽然高盛提不提供的页岩油，实际影响并不大，但却给能源联盟提供了一段缓冲时间。
如果高盛早一点曝光这件事，他们就不会如此被动了。
从目前的情况来看，华国原油储备达到了1.4亿吨，今年可以生产2.8亿吨。
原油的消费量这边，燃料上的柴油、汽油、煤油和燃料油，消费量为1.8亿吨左右；而化工原材料上的消费，包括了合成氨、合成树脂、甲醇、聚乙烯之类，合计在1.5亿吨左右。
也就是说，今年的生产量加储备，是4.2亿吨左右，而消费量是3.3亿吨左右，富余大约9000万吨。
而明年国内原油的供应量，将提升到3.8亿吨。
哪怕是消费量跟着增长，国内仍然可以应付得住。
更何况，目前国内的各大氮肥厂，正在改用燧人系的新工艺，不再采用原油炼制合成氨。
而是采用气体合成法，加上纯碳粉见，这种方法比原油合成氨更加便宜，成本只需要五分之一不到，除非原油价格下跌到24米元每桶，才可以和气碳法竞争。
合成氨这边的原油消费，明年估计就会下降非常多。
重新评估了能源联盟的实力，以及目前华国的能源消费结构后，一众国际原油生产商的心情，就如同三伏天被泼了一盆冰水一样。
但是罗拓并没有放过他们，继续说出第三个大招：“今天，还有第三批能源企业的产品，会在长安能源交易所上市，他们是……”
矿业联盟的蓝色时代、联合集团、北控集团、五矿集团、南方稀土和电矿联合体，他们推出了再生气、电碳气的交易品种。
再生气是三大环保集团的看家本领，通过生物质垃圾提炼出来的甲烷气、丙烷气、丁烷气之类，全国的待开发再生气规模，潜力是每年2～3亿吨。
而电碳气，则是电矿联合体、五矿集团、南方稀土的特殊产品，他们利用风电、太阳能、调峰填谷，大规模制造碳粉。
这些碳粉经过二次加工后，可以变成甲烷、水煤气之类，也可以作为化工原材料使用。
国内的燃气供应，其实已经产能过剩了，每年供应上亿辆燃气车使用，加上家庭的厨房、供暖用气，都是绰绰有余的。
更何况，在页岩油开采过程中，那些页岩气同样是优质燃料。
“未来的华国，能源供应结构将迈向更加多元化，能源消费结构将调整到更加合理和安全，这就是长安能源交易所的底气，也是我们的声音。”
在看直播的各大原油生产商，脸色更加黑了。
虽然长安能源交易所，不可能完全取代米元—石油体系，但是分庭抗礼却没有多少问题了。
这个情况，对一众国际原油生产商而言，以及米元—石油体系，绝对不是一个好消息。
现在原油期货的暴跌，就是投资者看出了原油生产商的外强中干。
这帮家伙之前的减产，并不是真想减产，而是想通过减产，达成他们的一些目的。
一旦假减产，变成真减产，后果是不堪设想的。
因为全球的产油地区中，除了北美可以自产自销，以及拥有多元化的经济结构，低油价对北美的影响，其实是有利有弊的。
但是对于靠卖油吃饭的地区，特别是经济结构单一的西亚北非、露西亚，一旦原油减产成为定局，价格又上不去
减产导致全球原油供应量减少，而断供后，很多金融资本之所以看好未来的原油价格，是因为他们认为华国很快会撑不住，然后向国际原油生产商妥协。
未来的原油价格，会维持一个比较高的价格。
然而长安能源交易所的成立，罗拓公布4.2亿吨原油产量，加上那上亿吨的化工原材料产量。
这意味着国内，已经不再缺少原油了，或者说原油本身的份额，被煤化工、煤制油、页岩油、再生料稀释了。
罗拓笑眯眯地继续说道：“根据社科院和燧人公司的产业调研报告，今年燃气车占机动车的比例，将提升到28%左右，预计保有量将达到6000万辆。”
“而混合动力燃油车的数量，预计达到了2100～2200万辆，燃油消费量预计下降40%左右。”
“去年国内的柴油汽油消费量，是2.3亿吨，今年预计是1.4亿吨左右，也就是说国内的成品油供应是充足的，但是价格零售价暂时不会下调。”
对此，不少人交头接耳起来，产量充足却又不降价，目前已经不言而喻了。
那就是要逼迫车主去改用燃气，或者变成混合动力。
不少在看直播的国内车主，顿时哭笑不得，在为国内摆脱能源威胁高兴的同时，又大呼能源联盟坑爹。
发狠起来的能源联盟，连自己人都一起坑。
罗拓冷笑着向所有人说道：“那些指望国内原油短缺的势力，还是死了这条心吧！另外还要特别鸣谢高盛公司的鼎力支持，为我方提供3740万吨页岩油储备。”
尼玛……
一众国际原油生产商顿时破口大骂，虽然高盛提不提供的页岩油，实际影响并不大，但却给能源联盟提供了一段缓冲时间。
如果高盛早一点曝光这件事，他们就不会如此被动了。
从目前的情况来看，华国原油储备达到了1.4亿吨，今年可以生产2.8亿吨。
原油的消费量这边，燃料上的柴油、汽油、煤油和燃料油，消费量为1.8亿吨左右；而化工原材料上的消费，包括了合成氨、合成树脂、甲醇、聚乙烯之类，合计在1.5亿吨左右。
也就是说，今年的生产量加储备，是4.2亿吨左右，而消费量是3.3亿吨左右，富余大约9000万吨。
而明年国内原油的供应量，将提升到3.8亿吨。
哪怕是消费量跟着增长，国内仍然可以应付得住。
更何况，目前国内的各大氮肥厂，正在改用燧人系的新工艺，不再采用原油炼制合成氨。
而是采用气体合成法，加上纯碳粉见，这种方法比原油合成氨更加便宜，成本只需要五分之一不到，除非原油价格下跌到24米元每桶，才可以和气碳法竞争。
合成氨这边的原油消费，明年估计就会下降非常多。
重新评估了能源联盟的实力，以及目前华国的能源消费结构后，一众国际原油生产商的心情，就如同三伏天被泼了一盆冰水一样。
但是罗拓并没有放过他们，继续说出第三个大招：“今天，还有第三批能源企业的产品，会在长安能源交易所上市，他们是……”
矿业联盟的蓝色时代、联合集团、北控集团、五矿集团、南方稀土和电矿联合体，他们推出了再生气、电碳气的交易品种。
再生气是三大环保集团的看家本领，通过生物质垃圾提炼出来的甲烷气、丙烷气、丁烷气之类，全国的待开发再生气规模，潜力是每年2～3亿吨。
而电碳气，则是电矿联合体、五矿集团、南方稀土的特殊产品，他们利用风电、太阳能、调峰填谷，大规模制造碳粉。
这些碳粉经过二次加工后，可以变成甲烷、水煤气之类，也可以作为化工原材料使用。
国内的燃气供应，其实已经产能过剩了，每年供应上亿辆燃气车使用，加上家庭的厨房、供暖用气，都是绰绰有余的。
更何况，在页岩油开采过程中，那些页岩气同样是优质燃料。
“未来的华国，能源供应结构将迈向更加多元化，能源消费结构将调整到更加合理和安全，这就是长安能源交易所的底气，也是我们的声音。”
在看直播的各大原油生产商，脸色更加黑了。
虽然长安能源交易所，不可能完全取代米元—石油体系，但是分庭抗礼却没有多少问题了。
这个情况，对一众国际原油生产商而言，以及米元—石油体系，绝对不是一个好消息。
现在原油期货的暴跌，就是投资者看出了原油生产商的外强中干。
这帮家伙之前的减产，并不是真想减产，而是想通过减产，达成他们的一些目的。
一旦假减产，变成真减产，后果是不堪设想的。
因为全球的产油地区中，除了北美可以自产自销，以及拥有多元化的经济结构，低油价对北美的影响，其实是有利有弊的。
但是对于靠卖油吃饭的地区，特别是经济结构单一的西亚北非、露西亚，一旦原油减产成为定局，价格又上不去
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