为祖国之崛起而穿书 第103节(2/2)
工人,走南闯北,什么样的桥没见过——这么高的地方修桥,他还真没见过。
从山顶往山下看,有云雾的时候,还看不到谷底!
而省内负责这条高速公路的建设指挥部来的人——孙力,也是资深的工程师,一听苏擎的想法,就知道他们要搞大事情。
的确,这一路段是整条高速工程最难的一段路,如果能完成这一段,这条从沪城出发,穿过崇山峻岭的高速路,将打通大山两侧的交通闭塞,把更多的发展机会,送到西部去。
但是,在这么高的地方修桥,在云上修桥,依然是个极其大胆的想法。
谢雁介绍道,“现在世界在建的最,是兰西国的塔恩桥,预计年底就能通车。”
“塔恩桥面和地面垂直高度为两百七十米,它也是为了高速修的,当时,兰西国的a75号高速路在修建中,这是一条极其重要的高速路,贯穿兰西国南北。而在修建过程中,他们遇到了塔恩河谷。”
正如他们现在,遇到了落谷河。
当地传说,落谷河是因为天上的神仙打架,从天上落下来的一条河谷,这条河谷分开了两地,却哺育了万物。
“当时,所有的设计者提供的方案,都是在塔恩河上修一座桥,跨过河流就行,”
她说,“但有一个设计者提出了大胆的想法——修一座桥,不只是跨过塔恩河,而是跨过塔恩河谷!”
“如果经过盘山公路,塔恩河谷的路段需要四个小时才能通过,但a75高速如果以高架桥的方式通过河谷,全程只需要十分钟。”
这就是桥的作用。
十分钟,通过原本需要花费四个小时的路程。
而三人组提出要在山顶建桥,也是为了节约时间。
孙力考虑了一会,“你们说的这座大桥,我也听说过,总设计师原本就是世界著名的建筑师,他不仅追求的是跨过河流这么简单,更注重建筑的外形和创意,负责建造的公司也是埃菲尔铁塔的建造者所创立的。”
“对,”
方斯闻将收集的资料放在孙力面前,“高架桥的桥墩,最高的两个分为为245米和220米。”
两百多米的高度,让这座桥成为世界知名的云端之桥——云在桥下,车在云上。
兰西国的埃菲尔铁塔之所以全世界出名,就是因为在当时,高达三百米的铁塔是兰西国首都最高的建筑。
老吴抽了口烟,“但是你们要知道,无论是埃菲尔铁塔,还是世界最塔恩大桥,他们与地面的垂直高度,一个是三百米,一个最高的地方,能有三百多米。”
他指了指窗外的大山,“而你们选的这两座大山,从山顶到谷底,至少有五百米!”
如果说塔恩大桥是在云端上的大桥,那么跨过落谷河河谷的时这座桥,是云端之上的云端。
“没错,”
谢雁道,“塔恩大桥即将竣工,事实证明,两百米的桥墩是可能出现的,当然,我们不会修建五百米的桥墩,桥墩如果修在山上,只需要一百多米就足够了。”
即便是只有一百多米的桥墩,也意味着塔顶到地面,会有接近六百多米的垂直高差!
孙力翻了翻塔恩大桥的资料,半晌,他抬头问,“塔恩大桥是斜拉索高架桥,你们难道也想修斜拉桥?我听说——”
他扫了眼三个年轻人,心中暗自感叹岁月不饶人。
“你们在大学的时候,就参与过沪城多座大跨径斜拉桥的设计和修建工作,这方面的经验应当很多吧!”
没等三人回答,他又摇摇头,“但是这个地方,可不适合修斜拉桥。”
孙力展开河谷的测绘图,“峭壁的坡度太陡峭,这点不用我多说,两座山之间的距离,至少也有近千米。按照斜拉桥单塔二百多米的跨度,千米的跨径至少需要四个桥塔,这样一来,桥塔不可能都落在陡峭的山体上。”
在大山山顶修桥,和地面的垂直落差高度比世界第一,还要高出三百米!
孙力提出的这个问题,由苏擎回答——“谁说我们只会斜拉桥?”
老吴熟悉他们的性格,知道能开会,他们肯定早就有了方案雏形,“你们要有主意,直接说就是了!”
从山顶往山下看,有云雾的时候,还看不到谷底!
而省内负责这条高速公路的建设指挥部来的人——孙力,也是资深的工程师,一听苏擎的想法,就知道他们要搞大事情。
的确,这一路段是整条高速工程最难的一段路,如果能完成这一段,这条从沪城出发,穿过崇山峻岭的高速路,将打通大山两侧的交通闭塞,把更多的发展机会,送到西部去。
但是,在这么高的地方修桥,在云上修桥,依然是个极其大胆的想法。
谢雁介绍道,“现在世界在建的最,是兰西国的塔恩桥,预计年底就能通车。”
“塔恩桥面和地面垂直高度为两百七十米,它也是为了高速修的,当时,兰西国的a75号高速路在修建中,这是一条极其重要的高速路,贯穿兰西国南北。而在修建过程中,他们遇到了塔恩河谷。”
正如他们现在,遇到了落谷河。
当地传说,落谷河是因为天上的神仙打架,从天上落下来的一条河谷,这条河谷分开了两地,却哺育了万物。
“当时,所有的设计者提供的方案,都是在塔恩河上修一座桥,跨过河流就行,”
她说,“但有一个设计者提出了大胆的想法——修一座桥,不只是跨过塔恩河,而是跨过塔恩河谷!”
“如果经过盘山公路,塔恩河谷的路段需要四个小时才能通过,但a75高速如果以高架桥的方式通过河谷,全程只需要十分钟。”
这就是桥的作用。
十分钟,通过原本需要花费四个小时的路程。
而三人组提出要在山顶建桥,也是为了节约时间。
孙力考虑了一会,“你们说的这座大桥,我也听说过,总设计师原本就是世界著名的建筑师,他不仅追求的是跨过河流这么简单,更注重建筑的外形和创意,负责建造的公司也是埃菲尔铁塔的建造者所创立的。”
“对,”
方斯闻将收集的资料放在孙力面前,“高架桥的桥墩,最高的两个分为为245米和220米。”
两百多米的高度,让这座桥成为世界知名的云端之桥——云在桥下,车在云上。
兰西国的埃菲尔铁塔之所以全世界出名,就是因为在当时,高达三百米的铁塔是兰西国首都最高的建筑。
老吴抽了口烟,“但是你们要知道,无论是埃菲尔铁塔,还是世界最塔恩大桥,他们与地面的垂直高度,一个是三百米,一个最高的地方,能有三百多米。”
他指了指窗外的大山,“而你们选的这两座大山,从山顶到谷底,至少有五百米!”
如果说塔恩大桥是在云端上的大桥,那么跨过落谷河河谷的时这座桥,是云端之上的云端。
“没错,”
谢雁道,“塔恩大桥即将竣工,事实证明,两百米的桥墩是可能出现的,当然,我们不会修建五百米的桥墩,桥墩如果修在山上,只需要一百多米就足够了。”
即便是只有一百多米的桥墩,也意味着塔顶到地面,会有接近六百多米的垂直高差!
孙力翻了翻塔恩大桥的资料,半晌,他抬头问,“塔恩大桥是斜拉索高架桥,你们难道也想修斜拉桥?我听说——”
他扫了眼三个年轻人,心中暗自感叹岁月不饶人。
“你们在大学的时候,就参与过沪城多座大跨径斜拉桥的设计和修建工作,这方面的经验应当很多吧!”
没等三人回答,他又摇摇头,“但是这个地方,可不适合修斜拉桥。”
孙力展开河谷的测绘图,“峭壁的坡度太陡峭,这点不用我多说,两座山之间的距离,至少也有近千米。按照斜拉桥单塔二百多米的跨度,千米的跨径至少需要四个桥塔,这样一来,桥塔不可能都落在陡峭的山体上。”
在大山山顶修桥,和地面的垂直落差高度比世界第一,还要高出三百米!
孙力提出的这个问题,由苏擎回答——“谁说我们只会斜拉桥?”
老吴熟悉他们的性格,知道能开会,他们肯定早就有了方案雏形,“你们要有主意,直接说就是了!”