第764章 赵佗入朝（1）(1/3)
元德三年夏五月二十七。
南越王赵佗的朝觐队伍终于越过函谷关，进入了关中的地界。
“一别经年，物是人非……”赵佗坐在宽大的马车之中，望着外面的山峦与人群，在心中感慨着。
这是他阔别了七十年后，第一次回到这个熟悉的故国家园。
虽然他是真定人，但十六岁后，就到了咸阳，为始皇帝侍从骑郎。
关中于他而言，算的上是第二故乡了。
对于此地，他的感情非常深厚。
可惜……
车帘之外的景象，已经跟记忆中的关中完全不同了。
“也是，项羽入关，大造杀戒，关中残破，百姓离散……”赵佗在心里轻声叹息了一声。
项羽当年在关中造成的杀戮，哪怕是他远在南越，也是有所耳闻。
富丽堂皇的阿房宫被一把大火焚毁，旧时的秦都咸阳，更是被烧成一片白地，不知道多少老秦人死于乱兵的刀下。
以至于，后来高帝刘邦迁都关中，只能被迫先在铄阳理政，数年后才迁入此时的长安未央宫和长乐宫。
至于长安城的建立，那就更是要往后推，直到惠帝六年左右，长安城才算落成。
在那之前，长安，只是一个乡邑，而非一个都市。
因而，经历如此重大的历史转变，整个关中的城市与乡邑，都发生了天翻地覆的变化。
故秦时的经济政治中心，现在，可能只是一片田园与农庄，而曾经的田园、山陵，此刻却已成了丰邑大都。
恐怕，此刻关中，唯一没变的，大抵只有那永远奔流不息的渭水与灞水了。
正感慨着故国变化，赵佗的眼睛，忽然看到了一个熟悉的事物。
一条木制的轨道，在直道的一侧，延绵向前。
这种轨道，赵佗再熟悉不过了。
当年为了灭楚，大秦就铺设了数百里这样的轨道，来为大军输送给养。
后来征服百越，数十万大军的给养和军械补充，通过一条条这样的轨道，源源不断的输送到灵渠边上，然后通过运河转输岭南。
他在南越独立割据后，也曾经想过修建一条类似的轨道，来加强对百越的控制。
但，尝试过后，赵佗很悲哀的发现。
想要建设和铺设一条这样的轨道，需要一个大一统的中央帝国来为它提供基本的物质保障，需要一个拥有无数能干巧匠，并且能随时动员大量资源的少府，更需要一个扎根于商君思想之下，如同蜘蛛一般，能随时控制和监察地方乡亭情况的文官系统。
简单的来说，想修建完成一条这样的轨道。
它需要将秦帝国复活。
让耕战思想和军功勋爵名田宅制度作为国家的政策基石。
然后，在这个前提下，还得保证，这个政府拥有足够多的能动用的人力物力与资源。
并且，统治者本身还得有极为坚定的意志和信念来推动轨道工程的建设。
没有满足这些条件，这样的轨道是不可能修建完成的。
哪怕勉强修建完成，也只是面子上好看而已。
随便一个环节出了漏子，这条轨道，就要废弃。
旁的不说，国家掌控能力不够，律法的震慑力不足的话，这些木制轨道，就很可能成为百姓们破坏的目标——比起去山林砍柴，轨道上的木轨显然更容易获取。
“只是，汉在关中修建这样一条轨道，用意何在？”赵佗不免陷入了沉思。
大秦修建轨道，只是为了征服世界。
所以，大秦帝国从来没有在关中铺设过轨道。
因为，没有这个必要。
关中也没有什么物资需要这样的轨道来运输。
但赵佗却很惊讶的发现，这条汉朝修的轨道，非但没有闲置，反而非常繁忙。
仅仅在半个时辰中，赵佗就看到了十几辆拉着满满一车物资的马车，沿着轨道，直趋函谷。
“这是怎么回事？”赵佗叫来自己的心腹宦官问道。
那宦官立刻就去询问护送使团前往长安的汉朝官员，没多久，他就回来禀报道：“陛……大王……，奴婢问过汉朝的官吏了，据说，这事物换作马车轨道，乃汉天子下令修建，目前汉朝共有两条，一条自长安通向萧关，另一条就是这条了，连接函谷与长安……”
“恩，萧关那边确实需要一条轨道……”赵佗闻言点点头。
如今不比秦时，大秦狂霸酷拽叼，打遍东南西北无敌手。
汉室立鼎以来，就一直受到北方匈奴的威胁。
数十年来，两国光是平城那个等级的大规模会战，就已经进行了三次之多。
每次光是军队动员，就是几十万。
因此，修建一条这样的轨道，关中驻军就可以立刻从长安部署到萧关，物资更可以立刻支援前线大军。
这样一条轨道，胜过十万大军！
但函谷-长安的轨道，却有什么好修的？
赵佗记得很清楚，关中素来就是自给自足，甚至有余力接济关东的天府之国。
在郑国渠的助力下，关中岁岁丰收，从未有过要想关东调粮的先例。
而
南越王赵佗的朝觐队伍终于越过函谷关，进入了关中的地界。
“一别经年，物是人非……”赵佗坐在宽大的马车之中，望着外面的山峦与人群，在心中感慨着。
这是他阔别了七十年后，第一次回到这个熟悉的故国家园。
虽然他是真定人，但十六岁后，就到了咸阳，为始皇帝侍从骑郎。
关中于他而言，算的上是第二故乡了。
对于此地，他的感情非常深厚。
可惜……
车帘之外的景象，已经跟记忆中的关中完全不同了。
“也是，项羽入关，大造杀戒，关中残破，百姓离散……”赵佗在心里轻声叹息了一声。
项羽当年在关中造成的杀戮，哪怕是他远在南越，也是有所耳闻。
富丽堂皇的阿房宫被一把大火焚毁，旧时的秦都咸阳，更是被烧成一片白地，不知道多少老秦人死于乱兵的刀下。
以至于，后来高帝刘邦迁都关中，只能被迫先在铄阳理政，数年后才迁入此时的长安未央宫和长乐宫。
至于长安城的建立，那就更是要往后推，直到惠帝六年左右，长安城才算落成。
在那之前，长安，只是一个乡邑，而非一个都市。
因而，经历如此重大的历史转变，整个关中的城市与乡邑，都发生了天翻地覆的变化。
故秦时的经济政治中心，现在，可能只是一片田园与农庄，而曾经的田园、山陵，此刻却已成了丰邑大都。
恐怕，此刻关中，唯一没变的，大抵只有那永远奔流不息的渭水与灞水了。
正感慨着故国变化，赵佗的眼睛，忽然看到了一个熟悉的事物。
一条木制的轨道，在直道的一侧，延绵向前。
这种轨道，赵佗再熟悉不过了。
当年为了灭楚，大秦就铺设了数百里这样的轨道，来为大军输送给养。
后来征服百越，数十万大军的给养和军械补充，通过一条条这样的轨道，源源不断的输送到灵渠边上，然后通过运河转输岭南。
他在南越独立割据后，也曾经想过修建一条类似的轨道，来加强对百越的控制。
但，尝试过后，赵佗很悲哀的发现。
想要建设和铺设一条这样的轨道，需要一个大一统的中央帝国来为它提供基本的物质保障，需要一个拥有无数能干巧匠，并且能随时动员大量资源的少府，更需要一个扎根于商君思想之下，如同蜘蛛一般，能随时控制和监察地方乡亭情况的文官系统。
简单的来说，想修建完成一条这样的轨道。
它需要将秦帝国复活。
让耕战思想和军功勋爵名田宅制度作为国家的政策基石。
然后，在这个前提下，还得保证，这个政府拥有足够多的能动用的人力物力与资源。
并且，统治者本身还得有极为坚定的意志和信念来推动轨道工程的建设。
没有满足这些条件，这样的轨道是不可能修建完成的。
哪怕勉强修建完成，也只是面子上好看而已。
随便一个环节出了漏子，这条轨道，就要废弃。
旁的不说，国家掌控能力不够，律法的震慑力不足的话，这些木制轨道，就很可能成为百姓们破坏的目标——比起去山林砍柴，轨道上的木轨显然更容易获取。
“只是，汉在关中修建这样一条轨道，用意何在？”赵佗不免陷入了沉思。
大秦修建轨道，只是为了征服世界。
所以，大秦帝国从来没有在关中铺设过轨道。
因为，没有这个必要。
关中也没有什么物资需要这样的轨道来运输。
但赵佗却很惊讶的发现，这条汉朝修的轨道，非但没有闲置，反而非常繁忙。
仅仅在半个时辰中，赵佗就看到了十几辆拉着满满一车物资的马车，沿着轨道，直趋函谷。
“这是怎么回事？”赵佗叫来自己的心腹宦官问道。
那宦官立刻就去询问护送使团前往长安的汉朝官员，没多久，他就回来禀报道：“陛……大王……，奴婢问过汉朝的官吏了，据说，这事物换作马车轨道，乃汉天子下令修建，目前汉朝共有两条，一条自长安通向萧关，另一条就是这条了，连接函谷与长安……”
“恩，萧关那边确实需要一条轨道……”赵佗闻言点点头。
如今不比秦时，大秦狂霸酷拽叼，打遍东南西北无敌手。
汉室立鼎以来，就一直受到北方匈奴的威胁。
数十年来，两国光是平城那个等级的大规模会战，就已经进行了三次之多。
每次光是军队动员，就是几十万。
因此，修建一条这样的轨道，关中驻军就可以立刻从长安部署到萧关，物资更可以立刻支援前线大军。
这样一条轨道，胜过十万大军！
但函谷-长安的轨道，却有什么好修的？
赵佗记得很清楚，关中素来就是自给自足，甚至有余力接济关东的天府之国。
在郑国渠的助力下，关中岁岁丰收，从未有过要想关东调粮的先例。
而
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