苏厨 第961节(1/3)
又诏：“自今春秋释奠，以邹国公孟轲配食文宣王，设位于兗国公之次。”
并追封荀况为兰陵伯，扬雄为成都伯，韩愈为昌黎伯，以世次从祀于二十一贤之间。
诸路帅臣、监司等举大使臣为将领，西军诸将，尤其是新军将领，以平夏、平青唐、平黄头回鹘之功，纷纷得到晋升，逐渐成为大宋军事核心。
……
一艘纵帆船，孤零零地在大海上，鼓满了风帆向东航行。
左旋螺号。
航速高达十六节，飞剪式空心舰艏劈开海面，好像御风飞行一般。
现在的航海，就好像后世的航空，是科技集大成的巅峰工业技术。
这是一个系统工程，可不仅仅是一艘船那么简单。
左旋螺号有四根钢桅和两根倾斜的前桅，依靠四面巨大的纵帆和两面三角帆，以获取最大的迎风面。
为了让自己领导的火车头兴趣学会获得胜利，苏油厚颜无耻地给赵宗佑提供了“三涨机”的设计思路，增加设计难度，耽误了二十一节度更多的时间。
三涨式锅炉技术，是后世船舶动力使用最广泛的技术。
普通蒸汽机，高压蒸汽在通过气缸推动活塞之后，其实还有很大的富余能量。
对于火车头来说，因为大小的限制，一般就将这部分蒸汽白白排放出去。
可是船不一样，完全可以在高压气缸之后，再连接一个中压气缸和一个低压气缸，让蒸汽在三个气缸里连续膨胀做功，通过联动共同为轴承提供驱动力，大大增加蒸汽的使用效率。
航海最重要的就是安全，所以赵宗佑不但采用了苏油的方案，设计出了三涨四缸蒸汽机，而且在左旋螺号上，并列设置了两台！
不但可以共同为螺旋桨轴承提供动力，还可以单独运行。
这样在一台机器发生故障的时候，另外一台还可以继续工作。
船用锅炉可比机车头大太多了，单台巨大的锅炉，经过这样的改造之后，能够提供三百马力，两台共计六百马力，驱动双螺旋浆，航速最高可达二十节。
经过三缸之后锅炉蒸汽，还能驱动一个轮机，作为中层仓房里那台车床的动力。
但是这个设计相当的鸡肋，因为蒸汽机带来的抖动，让车床的操作精度大失，除非在平静的海面上停船，然后只用较少的蒸汽仅仅用于推动轮机，而不带动螺旋桨轴承，否则那台车床，就只能制作一些粗糙的机件。
极限功率让左旋螺号高速行驶的输出，对机件的破坏性影响是巨大的，平时也不能经常使用。
扁罐也没打算经常使用，那玩意儿主要是用来应急的，日常航行，基本还是依靠风帆。
大船在离开日本之后，赵孝奕便将所有船员召集到甲板上，以司天监、军器监、皇家理工学院、宁海军四方面的名义，宣布左旋螺号此次航行的终极任务——长途秘密试航，力争完成环球航行！
这次航行，将是一次不依赖靠泊的独立远洋航海，大家要尽量坚持，将左旋螺号行驶到尽量远的地方！
扁罐和椅子拿出了计算方案，认为如果一直向东航行，一切正常的话，半年之后，他们将完成从日本宋城到天方国的“逆航程”，抵达大宋百姓心中，传统意义上的“西方”。
如果这条航线能够探索成功，再加上现有已知的航线，就能够用实际行动，证明左旋螺甲板下，的确是一个巨大的球体！
此语一出，船上理工背景的技术员们如林卫他们，立刻欢呼了起来！
剩下的如龙海生等水手则一脸懵逼。
天方国他们是知道的，大食胡商满身喷香，十个手指头喜欢戴满暴发户的宝石金戒指。
听说他们来自很远的西面，天方木兰舟，当年在大宋纵帆船横空出世之前，也算是海上巨无霸。
怎么一直向东航行，却能够抵达天方？
第一千四百二十四章 四峰岛
扁罐和椅子如今经过陈昭明、苏小妹、石富、苏油、石薇等人的努力培养，已经具备了一肚子的学问。
后世十八世纪的西方有一个职业比较符合他们现在的状态——博物学家。
现在的他们，已经具备了“博物学家”的雏形。
航海是个大工程，名义上，左旋螺号的船长是赵孝奕，但是其实是扁罐。
宣布任务之后，扁罐做的第一件事情，就是将船上的各种差事进行明确的分工，订立工种，然后分派轮班任务，建立紧急条制，让本来井井有条的船务变得更加合理，不但井井有条，船员们还有了很多空闲的时间。
这些时间里，扁罐安排了学习任务，早上有体锻，然后理工学院背景的船员，包括他自己，要向水手学习实务操作，比如上桅，修帆，瞭望，系缆，掌舵。
甚至还有捕鱼，清洗甲板……
而水手们，这要跟学员学习识字、数学，测量，航海记录，旗语，灯语等一系列比较复杂的船务，还包括了器械保养，操炮，操铳，甚至锅炉机床维护维修等一系列的技术。
晚上还有无数的游戏，比如象棋、五子棋、跳棋，最受水手欢迎的，当然是扑克牌……
长期
并追封荀况为兰陵伯，扬雄为成都伯，韩愈为昌黎伯，以世次从祀于二十一贤之间。
诸路帅臣、监司等举大使臣为将领，西军诸将，尤其是新军将领，以平夏、平青唐、平黄头回鹘之功，纷纷得到晋升，逐渐成为大宋军事核心。
……
一艘纵帆船，孤零零地在大海上，鼓满了风帆向东航行。
左旋螺号。
航速高达十六节，飞剪式空心舰艏劈开海面，好像御风飞行一般。
现在的航海，就好像后世的航空，是科技集大成的巅峰工业技术。
这是一个系统工程，可不仅仅是一艘船那么简单。
左旋螺号有四根钢桅和两根倾斜的前桅，依靠四面巨大的纵帆和两面三角帆，以获取最大的迎风面。
为了让自己领导的火车头兴趣学会获得胜利，苏油厚颜无耻地给赵宗佑提供了“三涨机”的设计思路，增加设计难度，耽误了二十一节度更多的时间。
三涨式锅炉技术，是后世船舶动力使用最广泛的技术。
普通蒸汽机，高压蒸汽在通过气缸推动活塞之后，其实还有很大的富余能量。
对于火车头来说，因为大小的限制，一般就将这部分蒸汽白白排放出去。
可是船不一样，完全可以在高压气缸之后，再连接一个中压气缸和一个低压气缸，让蒸汽在三个气缸里连续膨胀做功，通过联动共同为轴承提供驱动力，大大增加蒸汽的使用效率。
航海最重要的就是安全，所以赵宗佑不但采用了苏油的方案，设计出了三涨四缸蒸汽机，而且在左旋螺号上，并列设置了两台！
不但可以共同为螺旋桨轴承提供动力，还可以单独运行。
这样在一台机器发生故障的时候，另外一台还可以继续工作。
船用锅炉可比机车头大太多了，单台巨大的锅炉，经过这样的改造之后，能够提供三百马力，两台共计六百马力，驱动双螺旋浆，航速最高可达二十节。
经过三缸之后锅炉蒸汽，还能驱动一个轮机，作为中层仓房里那台车床的动力。
但是这个设计相当的鸡肋，因为蒸汽机带来的抖动，让车床的操作精度大失，除非在平静的海面上停船，然后只用较少的蒸汽仅仅用于推动轮机，而不带动螺旋桨轴承，否则那台车床，就只能制作一些粗糙的机件。
极限功率让左旋螺号高速行驶的输出，对机件的破坏性影响是巨大的，平时也不能经常使用。
扁罐也没打算经常使用，那玩意儿主要是用来应急的，日常航行，基本还是依靠风帆。
大船在离开日本之后，赵孝奕便将所有船员召集到甲板上，以司天监、军器监、皇家理工学院、宁海军四方面的名义，宣布左旋螺号此次航行的终极任务——长途秘密试航，力争完成环球航行！
这次航行，将是一次不依赖靠泊的独立远洋航海，大家要尽量坚持，将左旋螺号行驶到尽量远的地方！
扁罐和椅子拿出了计算方案，认为如果一直向东航行，一切正常的话，半年之后，他们将完成从日本宋城到天方国的“逆航程”，抵达大宋百姓心中，传统意义上的“西方”。
如果这条航线能够探索成功，再加上现有已知的航线，就能够用实际行动，证明左旋螺甲板下，的确是一个巨大的球体！
此语一出，船上理工背景的技术员们如林卫他们，立刻欢呼了起来！
剩下的如龙海生等水手则一脸懵逼。
天方国他们是知道的，大食胡商满身喷香，十个手指头喜欢戴满暴发户的宝石金戒指。
听说他们来自很远的西面，天方木兰舟，当年在大宋纵帆船横空出世之前，也算是海上巨无霸。
怎么一直向东航行，却能够抵达天方？
第一千四百二十四章 四峰岛
扁罐和椅子如今经过陈昭明、苏小妹、石富、苏油、石薇等人的努力培养，已经具备了一肚子的学问。
后世十八世纪的西方有一个职业比较符合他们现在的状态——博物学家。
现在的他们，已经具备了“博物学家”的雏形。
航海是个大工程，名义上，左旋螺号的船长是赵孝奕，但是其实是扁罐。
宣布任务之后，扁罐做的第一件事情，就是将船上的各种差事进行明确的分工，订立工种，然后分派轮班任务，建立紧急条制，让本来井井有条的船务变得更加合理，不但井井有条，船员们还有了很多空闲的时间。
这些时间里，扁罐安排了学习任务，早上有体锻，然后理工学院背景的船员，包括他自己，要向水手学习实务操作，比如上桅，修帆，瞭望，系缆，掌舵。
甚至还有捕鱼，清洗甲板……
而水手们，这要跟学员学习识字、数学，测量，航海记录，旗语，灯语等一系列比较复杂的船务，还包括了器械保养，操炮，操铳，甚至锅炉机床维护维修等一系列的技术。
晚上还有无数的游戏，比如象棋、五子棋、跳棋，最受水手欢迎的，当然是扑克牌……
长期
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