第87节(2/3)

    这次依然没有例外，罗佳说的没错，电池最终还是要为汽车服务，而在决战之前，要先把配套设施建起来，因为没有配套设施，电动车卖出去也不好用。
    罗佳望向窗外，淡淡的说，“现在，该出手的都已经出手了，就让我们静静等待，韩国那边的反应吧。”
    ......
    韩国，首尔。
    会议已经进行了整整三个小时，到了该吃晚饭的时间，所以暂时休会，大家休息一下，顺便搞点小动作。
    为什么要搞小动作呢？
    因为这次韩国军团规模实在太大了，不仅十大财阀全部参与其中，还有大量汽车上下游企业，金融企业，甚至连卖糖果的都想分一杯羹。
    如此规模的组团作战，需要意见一致，才能决定是否把新型锂电池，投入大规模使用。
    目前，他们的意见产生了严重分歧。
    以三星为代表的一部分企业，因为吃过电池技术的亏，所以拒绝大规模上市。
    而以现代为代表的另外一部分企业，急于拿下全球汽车市场。
    休会时间，就是两派领导人私下接触，拉拢小弟的时间。
    三星集团的李在镕，和现代集团郑义宣，哪里顾得上吃饭，他们不停找合作伙伴谈条件，都希望能得到更多支持。
    三星集团被爆过菊，现在全世界都快没有三星牌手机了，所以他们一直都很小心。
    现代集团的理由也很充分，最近现代和起亚牌汽车，在全球卖不动了，急需新技术注入活力。
    本来现代和起亚汽车最大的市场是华夏，但自从萨德事件以来，国内民族情绪高涨，很不待见韩国车，觉得他们的技术不如霓虹，质量不如德国，价格比不过国产。
    从那以后，现代起亚集团就一直处在困境之中。
    400wh意味着什么？
    意味着纯电动汽车续航里程，能够突破八百公里大关！
    所以现代集团简直恨不能，明天就把电动汽车卖到全世界去。
    本来要是技术在三星集团手里，现代集团急也没用，关键是三星和lg共同拥有技术，而lg总裁具光谟是支持现代的。
    全球汽车零部件一百强企业中，韩国占了七家。
    除了现代摩比斯，现代威亚，现代派沃泰，现代凯菲克，现代岱摩斯，另外两大零部件供应商，万都集团和翰昂系统集团。
    再加上造轮胎的锦湖韩亚集团，造钢铁的浦项制铁等等，他们因为利益和汽车业息息相关，简直就是赤膊上阵，全力支持现代集团。
    从这里也可以看出，只有五千万人口的韩国，其实真的不简单。
    他们不仅拥有现代汽车和起亚汽车，甚至还有七家能够进入全球零部件百强的企业，而我国到目前为止，能够进入百强榜单的仅有八家。
    一个半小时休息时间结束，两大阵营再次展开激烈交锋。
    三星集团的李在镕抬了抬眼镜，“这次的情况非同寻常，当我们宣布新型电池技术之后，华夏国新闻媒体，罕见做了大规模报道，而且评价偏正面，作为竞争对手，我不认为这是一个好的现象。”
    现代总裁郑义宣目光严厉，“您的意思是，北美方面，欧洲方面，也和华夏串通一气？”
    “这怎能可能！我只知道，全世界都在因为我们而疯狂！一个属于电动汽车的时代，就要到来了！”
    李在镕加重语气，“您也别忘了，德国同行提醒过我们，电池技术一定要小心对待，因为会涉及到安全问题！”
    郑义宣鼻子里冷哼一声，“那些愚蠢的日耳曼人，他们如果真的有能力，全欧洲早就统一说德语了！你竟然相信他们，却不信北美方面，要知道，连贝尔实验室也赞不绝口！”
    这件事情有趣的地方就在于，除了德国，全球舆论一片倒认为，韩国将会在未来统治锂电和汽车产业，这给了韩国军团莫大信心。
    如果单单是罗佳或者华夏的力量，未必就会让他们如此疯狂，可现在这个新型锂电一出来，全世界都在夸。
    韩国国内简直都爆了，民众上街游行，要求既然已经有了这么牛的电池技术，那就应该马上投入市场！
    韩国民众为什么如此激动呢？
    原因还在罗佳身上，因为去年他们被星辰科技打的太惨了。
    三星的手机和显示，那可是全韩国人民的骄傲，短短几个月内，。连续被星辰科技打爆，整个韩国社会因此咬牙切齿。
    这就好比一群输红眼的赌徒，人一激动，就容易变的固执。
    总而言之，在一切机缘巧合的簇拥下，终于把三星集团逼到了风口浪尖。
    推出吧，没有百分之百的把握。
    不推吧，民众和现代又不答应，连lg也想赶紧大赚一笔，因为松下很可能马上推出类似等级的技术。
    会议进行了整整一夜。
    最终，他们达成妥协方案，暂时不全面推出锂电产品，但是进行大规模测试。
    规模有多大呢？
    心急火燎的现代集团，打算连夜组装三千台各种型号纯电动汽车，展开全面测试。
    假设罗佳知道这结果，恐怕会有些失望

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