三百四十八章万吨级高速船舶(1/2)
三级文明削减地球引力，一是通过强大的发动机来实现的，一是通过磁场控制来实现。以动力挣脱地球引力，这谁都知道，二级文明也是这样做的，以磁场控制来抵消地球引力，这就不是二级文明能够做到的了。
反重力技术，卢阳现在只能看看，还远远够不着呢。而且，想要实现磁场的反重力效果，需要强大的能量。以刑天机甲的能源，以反重力的方式飞行，能量消耗要比普通的飞行大得多。因此，反重力技术并不如大家想的那么好。
卢阳看重的技术，叫做高速船舶技术，这项技术也是分等级的，有1000吨级，5000吨级，10000吨级，10万吨级和100万吨级。顾名思义，通过这项技术生产的船舶，速度非常之快，最高能够达到180节，相当于333公里每小时。
这个速度在陆地上没什么稀奇，高速铁路的速度超过500公里的都有。可是，换到海上，这就非常恐怖了。世界上最快的快艇，速度是85节，这是英国的一款巡逻快艇。但是，快艇和千吨级别的船舶没有可比性。
另一项船舶速度记录的保持者是一艘排水量达到1516吨的双体船，其最高时速为58节。这艘船和高速船舶技术有一定的可比性，在千吨船舶上，高速船舶技术能够使千吨的船速度达到180节，相当于前者的三倍多。
“这还是船吗？简直就是海洋中的高铁啊！”
卢阳忍不住赞叹，不愧是三级技术，就是给力。现在华夏的高铁一般时速都不超过300公里，还不如船呢。按照这样的速度，从福州到蓬莱岛，坐船还不到13个小时。
卢阳只大概了解了一下，就喜欢上这种技术了。
“价格也不贵，千吨级高速船舶技术12万信用点，5000吨级20万信用点，万吨级38万信用点，正好是我能够买得起的。不过到了10万吨级，似乎有一个质变，价格涨到70万，百万吨级价格更是高达100万……”
卢阳有些唏嘘，他是在想不到一艘百万吨的船是什么样子，而且，这艘船还能在海上跑出50节的速度，那场面，想想有多可怕！
“这技术，可以民用，也可以军用。”卢阳想到另一个问题。
世界上速度最快的军舰是米国3000吨级的濒海战斗舰，最大航速达到60节，绝对是军舰中的超级跑车。但是它和高速船舶一比，就立刻变成老爷车了。高速船舶技术造出的3000吨的船，速度绝对超过150节，是它的2.5倍以上，是华夏最新驱逐舰的5倍。
这样的技术，一旦拿出去，肯定会被华夏军方“保护”起来。
“先买下来再说，现在军方想要拿走我的技术，也得看我愿不愿意。”卢阳用7月份的信用点，把1000吨级和5000吨级的高速船舶技术买下来，用了32万信用点，至于万吨级高速船舶技术，他只能等到下个月来买了。
这里要说明一下，每种吨位级的技术都不一样，并不是买了万吨级的就不用买千吨级和5000吨级的。
不到一个小时的时间，卢阳就把这项技术吸收掉了。
技术消化之后，卢阳搞清楚了高速船舶的原理。
“我就说嘛，有水的阻力存在，速度怎么会达到180节，原来它通过大功率的电离磁场，直接排除了水的阻力。就好像北极熊的超空泡鱼雷‘暴风’一样，在水底的速度都能够达到200节。”
高速船舶技术有三大关键点，一是发动机技术，二是船体的结构设计，三是船舶的主体材料。高速船舶相对于普通的船舶，就好像磁悬浮列车相对于普通的火车一样，海水阻力的排除赋予了它速度提高的空间，再加上强大的电离子发动机，达到180节的速度，也就不奇怪了。
“造船，这是个好主意。”
卢阳想在蓬莱岛建立一个大型的造船厂，专门造万吨级以下的高速船舶。造船是个大工程，完全能够带动蓬莱岛的发展。高速船舶的市场不用怀疑，它的成本要比普通船舶高出80%，可是，它无与伦比的速度却是其他船舶比不了的。普通的万吨级巨轮，速度一般是20节，而高速船舶的万吨级巨轮，最高速度能够达到100节，整整五倍的差距。
即使不考虑民用，卢阳还可以造军舰。民用船舶会比较在乎成本，军舰就不一样了。一艘万吨级的高速军舰卖出3-5倍于普通军舰的价格，相信很多国家都愿意接受。
有了方向，卢阳立刻行动起来。他知道仅仅有技术是不够的，建立一个万吨级的造船厂并不是容易的事情。卢阳的做法很简单，还是收购。收购之后，把整个船厂打包，运往蓬莱岛。
这其中也有问题，国内大型的造船厂都是国有，并不好收购，至于小型的造船厂，也没有太大的收购价值。收购之后，机器好运，但工人就比较麻烦了。谁也不愿意离开家，去几千里之外的海岛上工作。
“看来，还是需要国家的支持。”卢阳想了想，放弃了收购的想法，打算和国家合作。
想要早日建好造船厂，与国家合作是最简单的。以华夏的体制，只要取得高层的支持，什么工程都不在话下，哪怕是在几千公里外建
反重力技术，卢阳现在只能看看，还远远够不着呢。而且，想要实现磁场的反重力效果，需要强大的能量。以刑天机甲的能源，以反重力的方式飞行，能量消耗要比普通的飞行大得多。因此，反重力技术并不如大家想的那么好。
卢阳看重的技术，叫做高速船舶技术，这项技术也是分等级的，有1000吨级，5000吨级，10000吨级，10万吨级和100万吨级。顾名思义，通过这项技术生产的船舶，速度非常之快，最高能够达到180节，相当于333公里每小时。
这个速度在陆地上没什么稀奇，高速铁路的速度超过500公里的都有。可是，换到海上，这就非常恐怖了。世界上最快的快艇，速度是85节，这是英国的一款巡逻快艇。但是，快艇和千吨级别的船舶没有可比性。
另一项船舶速度记录的保持者是一艘排水量达到1516吨的双体船，其最高时速为58节。这艘船和高速船舶技术有一定的可比性，在千吨船舶上，高速船舶技术能够使千吨的船速度达到180节，相当于前者的三倍多。
“这还是船吗？简直就是海洋中的高铁啊！”
卢阳忍不住赞叹，不愧是三级技术，就是给力。现在华夏的高铁一般时速都不超过300公里，还不如船呢。按照这样的速度，从福州到蓬莱岛，坐船还不到13个小时。
卢阳只大概了解了一下，就喜欢上这种技术了。
“价格也不贵，千吨级高速船舶技术12万信用点，5000吨级20万信用点，万吨级38万信用点，正好是我能够买得起的。不过到了10万吨级，似乎有一个质变，价格涨到70万，百万吨级价格更是高达100万……”
卢阳有些唏嘘，他是在想不到一艘百万吨的船是什么样子，而且，这艘船还能在海上跑出50节的速度，那场面，想想有多可怕！
“这技术，可以民用，也可以军用。”卢阳想到另一个问题。
世界上速度最快的军舰是米国3000吨级的濒海战斗舰，最大航速达到60节，绝对是军舰中的超级跑车。但是它和高速船舶一比，就立刻变成老爷车了。高速船舶技术造出的3000吨的船，速度绝对超过150节，是它的2.5倍以上，是华夏最新驱逐舰的5倍。
这样的技术，一旦拿出去，肯定会被华夏军方“保护”起来。
“先买下来再说，现在军方想要拿走我的技术，也得看我愿不愿意。”卢阳用7月份的信用点，把1000吨级和5000吨级的高速船舶技术买下来，用了32万信用点，至于万吨级高速船舶技术，他只能等到下个月来买了。
这里要说明一下，每种吨位级的技术都不一样，并不是买了万吨级的就不用买千吨级和5000吨级的。
不到一个小时的时间，卢阳就把这项技术吸收掉了。
技术消化之后，卢阳搞清楚了高速船舶的原理。
“我就说嘛，有水的阻力存在，速度怎么会达到180节，原来它通过大功率的电离磁场，直接排除了水的阻力。就好像北极熊的超空泡鱼雷‘暴风’一样，在水底的速度都能够达到200节。”
高速船舶技术有三大关键点，一是发动机技术，二是船体的结构设计，三是船舶的主体材料。高速船舶相对于普通的船舶，就好像磁悬浮列车相对于普通的火车一样，海水阻力的排除赋予了它速度提高的空间，再加上强大的电离子发动机，达到180节的速度，也就不奇怪了。
“造船，这是个好主意。”
卢阳想在蓬莱岛建立一个大型的造船厂，专门造万吨级以下的高速船舶。造船是个大工程，完全能够带动蓬莱岛的发展。高速船舶的市场不用怀疑，它的成本要比普通船舶高出80%，可是，它无与伦比的速度却是其他船舶比不了的。普通的万吨级巨轮，速度一般是20节，而高速船舶的万吨级巨轮，最高速度能够达到100节，整整五倍的差距。
即使不考虑民用，卢阳还可以造军舰。民用船舶会比较在乎成本，军舰就不一样了。一艘万吨级的高速军舰卖出3-5倍于普通军舰的价格，相信很多国家都愿意接受。
有了方向，卢阳立刻行动起来。他知道仅仅有技术是不够的，建立一个万吨级的造船厂并不是容易的事情。卢阳的做法很简单，还是收购。收购之后，把整个船厂打包，运往蓬莱岛。
这其中也有问题，国内大型的造船厂都是国有，并不好收购，至于小型的造船厂，也没有太大的收购价值。收购之后，机器好运，但工人就比较麻烦了。谁也不愿意离开家，去几千里之外的海岛上工作。
“看来，还是需要国家的支持。”卢阳想了想，放弃了收购的想法，打算和国家合作。
想要早日建好造船厂，与国家合作是最简单的。以华夏的体制，只要取得高层的支持，什么工程都不在话下，哪怕是在几千公里外建
本章未完，点击下一页继续阅读