第304节(4/5)
苏开刀吧，张勋最近在徐州折腾的动静不小，哼，他真当我不知道，他扩张的那些钱是哪里来的吗？那帮子爱新觉罗们……”
声音越来越小，因为接连不断的咳嗽已经让他没办法说下去了！
摆了摆手示意自己这些幕僚手下们离开吧，他才真正疲惫地叹了口气，自然有下人来帮他捶背捏脚。他的两个朝鲜姨太太也端了参茶过来，他呷了一口，疲倦地吩咐道：“准备车马，我还要去拜访朱尔典公使。”
他的疲倦思退并不完全是假的，几个月来的总统宝座，他不但要跟国内的一帮人斗法，还要跟洋人玩心思。这些战斗消耗了他太多的健康跟精力了！
本来他以前清重臣的身份，清朝遗留下来的资源和人脉可以广泛应用的。但是那帮子满清的宗贵们最近不安生，似乎认定了自己就是导致他们失去权力的罪魁祸首了。现在那些清廷时的老人们，他竟然已经号令不动了。张勋据说接到了大笔的钱财武装自己，都是从哪里来的？前清王公转移一空，北京市面少了这些大户支撑，银根奇紧，筹款极难，北京的银行钱庄都倒了好些家。
袁世凯在车上有些半梦半醒的样子，自己长上几辈没有一个活过六十岁的念头就像梦魇一样压着他。而他自己现在，也已经五十七八岁的年纪啦。他突然振作起精神来，在黑暗中咬牙笑道：“我还没登上这个国家的最高宝座上，想要我老头子认输？没那么容易！”
车子微微一震，已经在东交民巷的英国使馆门口停了下来。
第五卷 大炮主义 第四百零四章 飞机与假钞
汉阳西北临挨着汉川新规划的一处还很荒凉的工业区最东端有一个占地面积不小的巨大院落，院内有六间跨度较大的厂房，从外表看上去和工业区内其它几家的工厂并没有什么区别。可是这个四周用水泥跟砖头紧紧围起来的巨大工厂不但在门口处有一队荷枪实弹的士兵守卫，四周还有一个连队的骑兵不定时的巡逻，显然把守的十分严密。
超过十米的大门比起现在还很荒凉的工业区内的其余几栋建筑要显得异常气派。和其它工厂不同，在这大门上并没有拱型横过的铁梁工厂名牌。只是在大门旁挂着一个不起眼的木制牌子“中华飞行器研究总厂”。
这里就是冯如等十几名军政府从广州请来的技师们现在工作的地方，冯如等人依靠军政府的支持，下单跟洋人采购了不少制造飞行器所必须的发动机等专用的机器。等待了漫长的几个月之后，一套从德国采购的七成新的发动机制造机械终于被运到了远东民国，交付到了李汉的手上。机械类的专业知识上，李汉懂的并不多，不过冯如等都是这方面的专业人才，一行人惊喜的发现这套只有七成新的机器虽然不是欧美最新的玩意，却也是最近两年才生产出来的东西，虽然比起欧美现在最新的机器要落后一些，只不过这批李汉经德国军方之手采购的机器落后的差距并不大！至少比他们在美国时费劲千辛万苦才折腾出的那个飞机厂的机器要先进的多。
这个年代的飞机还处于刚刚出现的时期，甚至连机身都是木质结构，电子设备也不必说了，最重要的还是发动机。
冯如在美国时，经过了数年的苦读，掌握了数十种机器的制造与设计，发动机他也不在话下，只不过一直都没钱购买机器制造罢了。
机器运来之后，经过了十数日的磨合，一台几经创新的‘冯如四号’终于换上了一颗全新的心脏，一台功率达到30-35千瓦（约莫相当于40-48马力）冯如亲自改造过的发动机，拥有前后双座，可同时乘坐三名飞行员，跟1909年，美国制成第一架双座的莱特a型飞机基本无二，并且纯以飞机马力来说，‘冯如四号’的飞行速度跟续航能力无疑还要高上一层。
现在的飞行器制造厂的规模也许并不算大，但是拥有超过一百多名工人、近百多台锯木、缝纫、机加设备的中华飞行器研究总厂，在这个时代的亚洲无疑是算是规模最大、设备最齐备地飞机制造厂，虽然这种美誉有种矮子里面挑高个的味道。毕竟比起欧美虽然不受到主流接受但是已经起步的航空工业，‘中华飞行器研究总厂’只拥有151名工人，其中洋人技师七人，学徒工127人，真正熟练掌握了飞机制造技术的，只有冯如从广州带来的十几名学徒。因此，虽然理论上来说，现在飞机厂拥有同时制造五驾飞机的能力，不过稳妥一点，实际上只拥有同时生产三架飞机的能力。看上去不算太低，只不过一台飞机从制作到组装、验飞需要用去37天的时间，效率已经低得不能再低了！
冯如四号这个名字其实是工厂里面的技师们自己私下里面叫的，大家都知道其实它的另一个官方订下来的名字叫做‘起航者一号’。这种空重只有三百一十四公斤的飞机，最高时速只有78公里上下，勉强只能算是小型教练机。技术上虽然比三年前美国军方开始装备的军用莱特式飞机要先进一些，不过比起如今世界最顶级的还有一段不小的差距。军政府当然也知道这些，不过本着扶持本国飞机制造业发展的打算，李汉在鄂中京山地区成立了‘航空练习公所’，批准从秘密经费中调出三十五万元，向‘中华飞行器研究总厂’购买了‘
声音越来越小，因为接连不断的咳嗽已经让他没办法说下去了！
摆了摆手示意自己这些幕僚手下们离开吧，他才真正疲惫地叹了口气，自然有下人来帮他捶背捏脚。他的两个朝鲜姨太太也端了参茶过来，他呷了一口，疲倦地吩咐道：“准备车马，我还要去拜访朱尔典公使。”
他的疲倦思退并不完全是假的，几个月来的总统宝座，他不但要跟国内的一帮人斗法，还要跟洋人玩心思。这些战斗消耗了他太多的健康跟精力了！
本来他以前清重臣的身份，清朝遗留下来的资源和人脉可以广泛应用的。但是那帮子满清的宗贵们最近不安生，似乎认定了自己就是导致他们失去权力的罪魁祸首了。现在那些清廷时的老人们，他竟然已经号令不动了。张勋据说接到了大笔的钱财武装自己，都是从哪里来的？前清王公转移一空，北京市面少了这些大户支撑，银根奇紧，筹款极难，北京的银行钱庄都倒了好些家。
袁世凯在车上有些半梦半醒的样子，自己长上几辈没有一个活过六十岁的念头就像梦魇一样压着他。而他自己现在，也已经五十七八岁的年纪啦。他突然振作起精神来，在黑暗中咬牙笑道：“我还没登上这个国家的最高宝座上，想要我老头子认输？没那么容易！”
车子微微一震，已经在东交民巷的英国使馆门口停了下来。
第五卷 大炮主义 第四百零四章 飞机与假钞
汉阳西北临挨着汉川新规划的一处还很荒凉的工业区最东端有一个占地面积不小的巨大院落，院内有六间跨度较大的厂房，从外表看上去和工业区内其它几家的工厂并没有什么区别。可是这个四周用水泥跟砖头紧紧围起来的巨大工厂不但在门口处有一队荷枪实弹的士兵守卫，四周还有一个连队的骑兵不定时的巡逻，显然把守的十分严密。
超过十米的大门比起现在还很荒凉的工业区内的其余几栋建筑要显得异常气派。和其它工厂不同，在这大门上并没有拱型横过的铁梁工厂名牌。只是在大门旁挂着一个不起眼的木制牌子“中华飞行器研究总厂”。
这里就是冯如等十几名军政府从广州请来的技师们现在工作的地方，冯如等人依靠军政府的支持，下单跟洋人采购了不少制造飞行器所必须的发动机等专用的机器。等待了漫长的几个月之后，一套从德国采购的七成新的发动机制造机械终于被运到了远东民国，交付到了李汉的手上。机械类的专业知识上，李汉懂的并不多，不过冯如等都是这方面的专业人才，一行人惊喜的发现这套只有七成新的机器虽然不是欧美最新的玩意，却也是最近两年才生产出来的东西，虽然比起欧美现在最新的机器要落后一些，只不过这批李汉经德国军方之手采购的机器落后的差距并不大！至少比他们在美国时费劲千辛万苦才折腾出的那个飞机厂的机器要先进的多。
这个年代的飞机还处于刚刚出现的时期，甚至连机身都是木质结构，电子设备也不必说了，最重要的还是发动机。
冯如在美国时，经过了数年的苦读，掌握了数十种机器的制造与设计，发动机他也不在话下，只不过一直都没钱购买机器制造罢了。
机器运来之后，经过了十数日的磨合，一台几经创新的‘冯如四号’终于换上了一颗全新的心脏，一台功率达到30-35千瓦（约莫相当于40-48马力）冯如亲自改造过的发动机，拥有前后双座，可同时乘坐三名飞行员，跟1909年，美国制成第一架双座的莱特a型飞机基本无二，并且纯以飞机马力来说，‘冯如四号’的飞行速度跟续航能力无疑还要高上一层。
现在的飞行器制造厂的规模也许并不算大，但是拥有超过一百多名工人、近百多台锯木、缝纫、机加设备的中华飞行器研究总厂，在这个时代的亚洲无疑是算是规模最大、设备最齐备地飞机制造厂，虽然这种美誉有种矮子里面挑高个的味道。毕竟比起欧美虽然不受到主流接受但是已经起步的航空工业，‘中华飞行器研究总厂’只拥有151名工人，其中洋人技师七人，学徒工127人，真正熟练掌握了飞机制造技术的，只有冯如从广州带来的十几名学徒。因此，虽然理论上来说，现在飞机厂拥有同时制造五驾飞机的能力，不过稳妥一点，实际上只拥有同时生产三架飞机的能力。看上去不算太低，只不过一台飞机从制作到组装、验飞需要用去37天的时间，效率已经低得不能再低了！
冯如四号这个名字其实是工厂里面的技师们自己私下里面叫的，大家都知道其实它的另一个官方订下来的名字叫做‘起航者一号’。这种空重只有三百一十四公斤的飞机，最高时速只有78公里上下，勉强只能算是小型教练机。技术上虽然比三年前美国军方开始装备的军用莱特式飞机要先进一些，不过比起如今世界最顶级的还有一段不小的差距。军政府当然也知道这些，不过本着扶持本国飞机制造业发展的打算，李汉在鄂中京山地区成立了‘航空练习公所’，批准从秘密经费中调出三十五万元，向‘中华飞行器研究总厂’购买了‘
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