第112节(3/3)

，两侧加减摇龙骨后面对风浪的稳定差异。
    幸好前世导游知识面广,把古代航海科技、船发展史的变革节点讲的绘声绘色，王葛才能记忆深刻。
    接下来，她要再次改良舵。此改良法，排在倒数第三省事。
    先轻轻放下木船。
    嗒……龙骨浮板还是掉了。鼻涕就是鼻涕，顶替不了胶。
    王葛很认真的说：“真正制这种禽翼浮板时，可不能随意一粘呀。”
    邢匠吏重重一咳：“余两刻半。”王公子让你继续讲解此浮板的其余利处，让你讲这个了？用你提醒？船匠师的脑子但凡比黍粒大,都不会拿鼻涕当胶用！
    嗯？王葛要干啥？怎么又锯木？他和主事匠吏身体微微前倾，王长豫也奇怪。
    时间不多，加快动作！王葛锯好木条，木条为舵杆，再锯宽木，削为舵叶。
    将舵叶的少部分面积，移到舵杆之前，使舵杆轴线后移，叫“平衡舵”。平衡舵控航时，降低了转舵力矩，所以比较省力。不过,开孔舵也有转舵省力的特性，仅制平衡舵可能仍达不到神秘郎君的解题标准。
    必须两手准备！
    还得加上升降功能，令其变为“升降平衡舵”。
    改升降舵，就得改船尾的“舵室”构造，加绞盘，能将舵叶垂直收、放。