重生1999:开启黑科技时代 第994节(3/3)

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的分成还有的谈。”大众派来的是全权代表人海顿,这种人可能不是总裁,但别小看这样的人,人家是大股东们联合起来派来的代表,一切由他定夺。
    “诶?我说海顿,你这就不厚道了,法兰西很早就跟长天科技有合作了,我们雪铁龙也在搞新能源,你拿了最先进的电机技术和生物能源电池技术,我们不用活了?”雪铁龙代表一脸的不爽。
    “莫扎特说的对,你们胃口太大可不是好事,这种技术再不齐大家都得有授权,全给你们只怕你们吃不下!”沃尔沃公司的代表勃拉姆斯很是不满。
    “菲亚特是专门做小型汽车的,我们在这个细分市场的竞争力很强,如果小型车辆再加上新能源技术,我们有把握让销量更上一层楼,分红比例的话贵公司看着办。”意大利菲亚特不甘落后,维瓦尔第作为代表开出了十足的诚意。
    这些都是人精,明白这个时代早就变了,长天科技的崛起势不可挡,那些匪夷所思的技术自己怎么追都追不上。
    唯一能做的就是抱紧大腿,在授权的技术含量一样的前提下,尽量做自己的特色,也只有这样才可能活下去。
    王翔是专门负责谈判的代表,他看着眼前这一幕,恍然如同隔世。
    听这些老外的意思是,它们想做低端,长天科技给核心技术,挣性价比最高的钱。
    以前的夏国是世界工厂,只挣手工费,这样的低端产业卷的要死,大家累死累活就那么点钱,企业倒了一家又一家。
    如今风水轮流转,夏国的企业开始吃上了技术饭,真香啊!
    不过谈判向来都是很复杂的,每一种技术背后都有很多的细分小技术专利,要把这些技术进行授权,真的得要律师拿着专利本好好的盘算,要在合同里面写得清清楚楚,不然别人一回头钻空子就麻烦了。
    这等烧脑的事情就交给法务部去办理,王翔看着大局就行了。
    结果,整个谈判过程就跟菜市场差不多,几个大的车企就在这里互相开筹码,就是为了多要一点专利技术。
    他们代表的是整个国家的意愿,自然不会让步。
    “这种菌类的供应可以给多一点,我们拿橡胶轮胎的技术换一换行不?”大众的海顿擦擦汗水。
    “真舍得啊,马牌轮胎说给就给?”雪铁龙的莫扎特吓得眼皮直跳,汽车世界怎么发展都得靠橡胶做轮胎,除非以后汽车不是靠滚动摩擦在前进,马牌的市场占有率很高,这真是割肉了。

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