为祖国之崛起而穿书 第114节(1/2)

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    他说,“而要让他们把这里当做目的地,集装箱码头就必须建,不仅要建,还要做到高效率。”
    谢雁问,“沪城现在的集装箱吞吐量怎么样?”
    “每年大概五六十万——如果不是以前建的集装箱码头,”
    宋海苦笑着摇摇头,“恐怕还没有这个数字。”
    谢雁接到电话之后,就提前做了功课,“五十多万……的确是少了点。”
    五十多万,距离沪城要“国际航运中心”的目标,实在是差太远了。
    日国和韩国的集装箱吞吐量,每年能达到二三百万teu。
    而华国的港城,以及新加国,每年teu能达到上千万!
    可以说,沪城的年teu吞吐数量,连港城的零头都不够。
    这样的能力,显然无法在竞争激烈的航运港口中占有重要地位。
    “之所以吞吐量上不去,有两大原因,”
    赵其国说,“第一,我们的能力不够,虽然之前建过集装箱码头,但是沪城起步太晚了,我们缺少很多配套的设备,每吊起一个箱子,就要工人爬上集装箱顶部,进行安装,然后在操作。大大提高了作业时间,后来,人家自己的船再来,自带安装工具,免得我们在去吊!”
    “就连最低的3000teu船舶,要来沪城,还需要减载。”
    他从不掩盖劣势,也不规避弱点。
    “第二,我们没有深水港。”
    没有深水港,大吨位远洋船舶无法停靠和作业。
    没有深水港,沪城在航运中永远就只是备选和补给站,无法成为航运的枢纽和中心!
    林铸江接过话题,说,“原因,你们两应该也明白,”
    他看了眼已经看不见影子的沪城,还有远处平静的海面,“入海口的泥沙太多了。”
    按照交通部的计划,等泥沙整治好,已经是十年后,再建深水港,根本赶不上定的目标期限。
    更何况,这个方法治标不治本。
    “我们这次去的,真的是选好的深水港吗?”
    苏擎转身,海风吹起他的衬衣,他靠在栏杆上,问,“可是这儿,离沪城少说也有十几公里。”
    船还在海上行驶,没有要停下来的意思。
    宋海说,“选址是一件很困难的事情,我们考察了所有的地点,全都被否定了,离长江口太近,泥沙会导致水深不符合要求,离长江口太远,外海的风浪会非常大,也不适合作为港口。”
    他转身,看向远方,但幸运的是,我们找到了那里。
    谢雁顺着他的目光看过去。
    西边有几朵绵白的云彩,挂在浅蓝的天空上。
    白色的浪涛拍打着什么,四周有轮船来往,空中一道黑影从船中掠起,落入海中,持续不断。
    而一排零星的岛屿群,出现在他们的视野范围内。
    “这里是羊山。”
    随着岛屿越来越近,赵其国随之介绍道,“以前这里的海岛山上羊多,所以得了名,岛屿分散,比较大的两个,大羊山和小羊山,其他,都是小岛和岛礁。”
    “但是,”
    他满怀期待的看着这片海域,目光一掠而过,“这里的风浪小,水深却符合我们的要求,用来做深水港非常合适,只有两个缺点,一个是岛屿太零散,面积不够大,第二个嘛,就是离沪城太远。”
    岂止是太远,他们坐船都坐了这么久!
    船靠在岸边,几人上了岛屿,走上灯塔。
    站在灯塔上,能将四周的景色尽收眼底。
    “古人有种说法,叫做沧海桑田。《神仙传》里讲,麻姑受到迎接,说她‘接侍以来,已见东海三为桑田’,神仙的时间和我们可不一样,”
    林铸江笑道,“东海三次变成桑田,桑田又能变作大海,世事变迁,却只有神仙能有寿命,看见这种变化。”
    苏擎也看过《神仙传》,他说,“方平回麻姑——‘东海行复扬尘也。’,麻姑看见东海水比以往浅了,方平便回答,东海要再次扬起尘土,对神仙来说,看见大海干涸,只是日常一个眨眼的事情。”
    “从地质学上来讲,”
    宋海道,“沧海桑田的确是会出现的现象。”
    谢雁看向海上扬起尘土的轮船,“所以,为了解决第一个问题,你们要把东海——变成桑田?”
    吹沙填海。
    轮船吹出的沙土,落入目标填充地点,久而久之,就能造出一座人工岛!
    “没错,”
    经过这一路的聊天,宋海和赵其国,都对苏擎和谢雁的印象越发深刻,以前只是听过这两个青年人的成绩,但林铸江说,上海要造成深水港,离不开这两个人的时候,他们还觉得有些夸张。
    然而一路聊来,才发现,原来他们不止是有年轻的优势,更有丰富的知识积累,以及敏锐的观察力。
    他们还没说什么,谢雁就已经看出四周的轮船是做什么用的。
    桥梁工程的人,不是不能建港口,只是,还有更重要的事情要他们解决。
    这也是第二个问题,羊山和沪城之间,相隔很远,即便是在这里建成了码头,集装箱怎么运到港口,港口的货怎么送去

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